Unlimited Desert Racer - Camion de course dans le désert 4x4 à l'échelle professionnelle
L'Unlimited Desert Racer combine les performances Pro Scale avec une puissance extrême de 6s pour l'expérience de conduite RC la plus excitante possible. L'UDR se conduit comme un vrai camion du désert car il est conçu comme un vrai camion du désert. Un essieu arrière solide à 4 bras offre un débattement de suspension énorme avec une dynamique de conduite authentique. Des barres stabilisatrices en porte-à-faux et du système d'éclairage haute tension aux amortisseurs GTR, Traxxas a reproduit avec précision un véritable coureur du désert à la fois dans sa forme et sa fonction.
PERFORMANCE À L'ÉCHELLE PRO
Pro Scale est une nouvelle innovation Traxxas qui capture le réalisme à l'échelle réelle et le combine avec une puissance LiPo extrême 6s et des performances de plus de 50 mph. Le Traxxas Unlimited Desert Racer capture fidèlement l'apparence et la sensation des Trophy Trucks et des Unlimited Trick Trucks alors qu'ils chargent à toute vitesse à travers le désert.
RÉALISME DE CONDUITE
Le Traxxas UDR est conçu sur un châssis de camion de course du désert à 4 roues motrices authentique et fidèle à l'échelle. La conception de l'essieu arrière solide à 4 bras offre un débattement de suspension énorme avec une dynamique de conduite authentique. Des barres stabilisatrices en porte-à-faux aux amortisseurs 8 GTR, Traxxas a reproduit avec précision un véritable châssis de course désertique illimité dans sa forme et sa fonction.
PUISSANCE EXTRÊME 6S
L'UDR de plus de 50 mph offre ses performances de niveau professionnel avec une puissance brutale de 6 s. L'ESC VXL-6s combine une gestion de puissance massive avec des fonctionnalités de télémétrie de haute technologie. Une transmission ultra-résistante exploite la puissance extrême pour la rendre facile à contrôler et amusante à conduire.
INNOVATION
Explorez ces fonctionnalités clés pour voir comment chaque élément de conception de l'Unlimited Desert Racer se combine pour créer une expérience de conduite authentique et passionnante.
DES DÉTAILS
Sous l'extérieur robuste de l'Unlimited Desert Racer et son châssis à cadre tubulaire entièrement intégré et magnifiquement sculpté se trouvent les clés de ses performances palpitantes. Regardez sous la peau pour découvrir ce qui se cache au cœur de ce nouveau véhicule tout-terrain révolutionnaire.
| Spécifications du véhicule | |
|---|---|
| Longueur: | 27,32 pouces (694 mm) |
| Voie avant: | 13,57 pouces (345 mm) |
| Voie arrière : | 13,57 pouces (345 mm) |
| Garde au sol : | 2,27 pouces (58 mm) |
| Masse: | 13,4 lb (6,1 kg) |
| Hauteur: | 10,29 pouces (261 mm) |
| Empattement : | 16,53 pouces (420 mm) |
| Longueur de l'amortisseur avant : | 5,28 pouces (134 mm) |
| Longueur de l'amortisseur fileté avant : | 5,28 pouces (134 mm) |
| Longueur de l'amortisseur arrière : | 6,3 pouces (160 mm) |
| Longueur de l'amortisseur fileté arrière : | 5,55 pouces (139 mm) |
| Pneus (pré-collés) : | Répliques BFGoodrich KR3 134 mm x 57 mm |
| Roues: | double diamètre 40mm x 56/81mm |
| Contrôle de vitesse: | Velineon VXL-6s |
| Moteur (électrique): | 2200kV |
| Transmission: | Entraînement direct avec entraînement central à polarisation de couple |
| Rapport d'entraînement global : | 17.89:1 |
| Type de différentiel avant : | Scellé, 4 vitesses |
| Type de différentiel arrière : | Bobine verrouillée |
| Type de différentiel central : | Scellé, 4 vitesses (huile de poids 1M) |
| Structure du châssis/matériel : | Baignoire composite inversée |
| Type de frein : | Électronique |
| Système de conduite: | 4 roues motrices entraînées par arbre |
| Pilotage: | Double manivelles avec roulements à billes |
| Système radio : | Émetteur TQi 2 canaux avec récepteur 6533 TSM |
| Servo : | Engrenage métallique 2075R |
| Vitesse maximale (engrenage d'origine): | LiPo 4s - 30+ mph, LiPo 6s - 50+ mph |
| Niveau de compétence: | 5 |
| Compartiment à piles : | 181 mm x 46 mm x 56 mm |
| Spécifications du moteur | |
| Taper: | Sans balais sans capteur |
| Masse: | 14,32 oz (406 g) |
| Longueur: | 2,97 pouces (75,5 mm) |
| Diamètre: | 1,65 pouces (41,8 mm) |
| Type de connecteur : | Connecteurs de balle Traxxas 6,5 mm |
| Spécifications ESC | |
| Tension d'entrée (cellules) : | LiPo 4s-6s (max : 25,2 volts) |
| Taille de la valise: | 2.28" (58mm) x 2.83" (72mm) x 1.81" (46mm) |
| Masse: | 7,30 oz (207 g) |
| Tension BEC : | 6,0 V |
| BEC Courant Continu : | 10 A |
| Pic de courant BEC : | 20 A |
| Retard inverse : | Oui, avec verrouillage |
| Détection de basse tension (LVD) : | Oui, programmable |
| Ports : | Entrée RX, ventilateur auxiliaire, port accessoire Traxxas |
Caractéristiques:
- Lumières LED haute tension
- Deux barres lumineuses LED droites montées sur pare-chocs (52 LED chacune)
- Barre lumineuse de toit incurvée (52 LED)
- Feu stop multifonction rouge et orange/barre lumineuse de classe
- Amplificateur de puissance haute tension à 8 canaux pour un éclairage LED intense et brillant
- Sortie régulée pour des performances d'éclairage stables
- (pas de scintillement ou de gradation lorsque la tension de la batterie change)
- Contrôle de vitesse électronique étanche VXL-6s
- Compatible LiPo 6s
- Ventilateur de refroidissement intégré
- Télémétrie en temps réel via Traxxas Link
- Dissipateur de chaleur usiné
- Indicateurs d'état à 3 LED
- Ports accessoires alimentés
- Fil de silicone de calibre 10
- Moteur sans balais Velineon 2200kV
- Moteur brushless 4 pôles 2200kV
- arbre de sortie de 5 mm
- Boîte à ailettes pour une meilleure dissipation de la chaleur
- Jusqu'à 50+ mph avec deux batteries LiPo 3s
- Gestion de la stabilité Traxxas (TSM)
- Améliore l'accélération et le freinage en ligne droite sur les surfaces à faible adhérence
- Maintient le sang-froid de la direction pour permettre des slides à accélération
- N'émousse jamais l'accélérateur ou ne ralentit pas le camion
- Ajuste de off à 100% d'assistance de l'émetteur
- Compartiment de batterie innovant
- Accepte des batteries LiPo 4 cellules simples ou des batteries LiPo doubles 2 ou 3 cellules
- S'ouvre par le dessous sans enlever le corps
- La sangle de batterie fixe surdimensionnée verrouille les batteries solidement en place
- Plaque de protection séparée pour protéger les batteries
- Système radio à haut rendement TQi 2,4 GHz
- Transmetteur TQi 2 canaux
- Stocke et charge automatiquement les paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link.
- Bouton multifonction programmable
- Direction et pourcentage d'accélérateur réglables (double taux)
- Sensibilité de la direction et de l'accélérateur réglable (exponentielle)
- Points d'extrémité de direction et d'accélérateur réglables
- Fréquence d'images élevée de 13 ms et latence quasi nulle pour un contrôle réactif
- Micro-récepteur 5 canaux (#6533) avec sécurité intégrée
- Boîtier récepteur étanche breveté avec prise facile d'accès
- Corps à grande échelle Pro avec pièces de réplique très détaillées
- La carrosserie de camion robuste se monte sur le châssis à plusieurs endroits
- Cadre tubulaire solide et fonctionnel imitant les coureurs tout-terrain pleine grandeur
- Cabine intérieure détaillée avec figurines de conducteur
- Étriers et disques de frein répliques avec moyeux de roue intégrés de 17 mm
- Deux pneus de secours entièrement fonctionnels et arbre de transmission de secours fonctionnel
- Pièces de réplique très détaillées : extincteurs, réservoirs de choc, cric et outils.
- Plaques latérales réalistes montées sur le cadre du tube
- Châssis
- Conception de baignoire inversée composite
- Facilite l'entretien
- Abaisse le centre de gravité (CG) pour une meilleure maniabilité
- Permet un accès facile aux composants
- Des plaques de protection robustes protègent les composants critiques
- Cadre tubulaire entièrement intégré pour une apparence à l'échelle et une rigidité accrue
- Pare-chocs renforcés pour absorber les chocs
- Prises de batterie ESC montées sur le châssis
- Suspension
- Fournit un look à l'échelle et une dynamique de conduite hors route authentique
- Suspension avant indépendante à double triangulation robuste avec extrémités de tige capturées
- Suspension arrière triangulée à 4 bras avec essieu arrière solide (brevet en instance)
- Bras oscillants composites résistants
- Biellettes supérieures en acier avec 3 positions optionnelles pour le réglage de la suspension
- Huit amortisseurs GTR en aluminium à longue course; quatre avec ressorts et colliers de hauteur de caisse réglables
- Barres stabilisatrices avant et arrière réalistes et fonctionnelles
- Sangles de limitation fonctionnelles détaillées sur l'essieu arrière
- Pilotage
- Servo à engrenage métallique #2075R monté sur châssis
- Conception à double manivelle avec roulements et économiseur de servo intégré
- Liens de direction solides non réglables pour une durabilité robuste
- Transmission
- Arbres de transmission CV en acier (avant) avec fusées d'essieux de 6 mm
- Essieu droit en acier (arrière)
- Différentiel avant à glissement limité rempli d'huile
- Bobine en acier verrouillée (arrière)
- Arbre de transmission avant cannelé robuste
- Arbre de transmission arrière en acier de longueur fixe
- Transmission
- Transmission à entraînement direct tout acier
- Entraînement central à polarisation de couple
- Se retire en une seule pièce pour un entretien facile
- Système de maillage d'engrenage à goupille fixe
- Roues et Pneus
- Réplique des pneus tout-terrain BFGoodrich KR3
- Roues à double diamètre de 17 mm de style Beadlock
- Roulements à billes scellés
- Quincaillerie hexagonale avec revêtement en oxyde noir résistant à la rouille
Qu'y a-t-il dans la boite:
- Unlimited Desert Racer avec VXL-6s ESC et moteur 2200kV
- Guide de démarrage rapide
- Système radio TQi 2,4 GHz
- Outils d'entretien de haute qualité
Ce dont vous aurez besoin :
- Piles
- Unlimited Desert Racer accepte une seule batterie LiPo 4s ou deux batteries LiPo 2s ou deux batteries LiPo 3s
- Chargeur
- Le chargeur Traxxas EZ-Peak Live (TRA2971 ) est recommandé pour des performances de charge faciles et rapides
- Piles alcalines AA
- Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur