À propos de cet article

Les 24 Heures du Mans sont l'une des courses automobiles les plus prestigieuses et les plus éprouvantes au monde. Depuis sa première édition en 1923, elle suscite l'enthousiasme et le plaisir des passionnés de sport automobile du monde entier. En 1997, Nissan Motor Co., Ltd. a engagé sa toute dernière Nissan R390 GT1, développée pour participer à cette prestigieuse épreuve. La R390 GT1 tire son nom d'une voiture, la R380, qui avait enthousiasmé les passionnés de sport automobile japonais il y a plus de trente ans. Développée conjointement par Nissan et TWR (Tom Walkinshaw Racing), la R390 GT1 incarne le summum de leur expertise en course. Sa silhouette basse et élancée, aérodynamiquement raffinée, évoque les Nissan Gr. C, très compétitives, qui couraient dans les années 1980. Le moteur V8 de 3,5 litres, développant une puissance impressionnante de 600 chevaux, est directement fixé à la monocoque en composite de carbone et sert d'élément porteur. L'énorme puissance est transmise aux roues arrière par une transmission transversale à six rapports. La suspension à double triangulation aux quatre roues est reliée aux amortisseurs horizontaux par des tiges de poussée et des leviers coudés pour une tenue de route optimale. Trois R390 GT1 étaient engagées au Mans en 1997, et parmi elles, la voiture n° 21 a décroché la pole position lors des pré-qualifications. Malgré un résultat global plutôt décevant, les performances exceptionnelles de la R390, affichées dès le début de la course, étaient impressionnantes et prometteuses pour l'année à venir.