Dernier châssis MR-04 hautes performances
Désormais le modèle MINI-Z RWD standard !
Profitez de l'expérience complète des courses de voitures R/C hautes performances dès la sortie de la boîte ; il suffit d'insérer les piles dans la voiture et l'émetteur. C'est la simplicité des packs Kyosho Readyset. La petite échelle du MINI-Z Racer est idéale pour la conduite en intérieur et pour les personnes qui se familiarisent avec les voitures R/C. Ce MINI-Z RWD Readyset comprend un châssis à deux roues motrices renouvelé en son cœur. Les packs Readyset précédents incorporaient le châssis MR-03 de 3e génération, mais le nouveau RWD Readyset comprend le châssis MR-04 de 4e génération qui a été lancé pour la première fois en 2023. Tout en conservant certains éléments de base de la conception du MR-03, le nouveau MR-04 a démontré son centre de gravité plus bas et sa conception de direction remodelée avec une vitesse fulgurante et une excellente maniabilité dans le premier modèle haut de gamme EVO2. Le châssis MR-04 est monté avec un système R/C et dispose d'une carrosserie complète finie selon la norme du modèle d'exposition. Ce Readyset comprend le même châssis MR-04 standard que les autres modèles MR-04 haut de gamme et comprend un moteur à balais de classe 130 convivial et l'émetteur à poignée pistolet fiable Syncro KT-531P. Insérez simplement 4 piles alcalines AAA dans la voiture et dans l'émetteur, et vous êtes prêt à commencer le plaisir. Les hautes performances proviennent directement de la configuration standard, mais vous pouvez vous adapter aux performances de niveau élite avec une large gamme de pièces optionnelles MINI-Z. Avec sa finition de modèle d'affichage de maniabilité dynamique, le châssis MR-04 mis à jour élève l'expérience R/C authentique à un niveau supérieur.
●Authentique voiture R/C EP (électrique) à petite échelle pouvant être conduite à l'intérieur.
●Le pack Readyset comprend un châssis, une carrosserie et un émetteur entièrement assemblés.
●Comprend un émetteur multifonction Syncro KT-531P ultra fiable.
●Comprend le châssis MR-04, une évolution majeure par rapport au modèle MR-03 précédent.
●Comprend une carrosserie peinte de haute qualité avec décalcomanies appliquées, finie selon la norme du modèle d'affichage.
●Compatible avec toutes les carrosseries de la série MINI-Z Racer. *Le carter moteur et l'ensemble différentiel adaptés à la carrosserie sont requis séparément.
●Le différentiel à engrenages (Gear Diff) assure des virages en douceur.
●Spécifications complètes des roulements à billes
●Peut être équipé d'une unité gyroscopique optionnelle (MZW711) pour un contrôle encore plus facile. La sensibilité du gyroscope peut être réglée à l'aide du volume sur le châssis.
●Compatible avec une large gamme de pièces optionnelles MINI-Z Racer afin que vous puissiez profiter du réglage et de l'amélioration de votre modèle.
L'américain Chevrolet a basé ce modèle de course sur sa voiture de route hautes performances. Avec un moteur V8 de 5,5 litres monté au milieu produisant 500 chevaux, un poids réduit et des pièces aérodynamiques, la version de course offrait des performances bien supérieures à celles du modèle routier commercial.
Tout en conservant les meilleurs aspects du MR-03, le centre de gravité plus bas du nouveau MR-04 offre des améliorations de performances significatives. Le contrôle plus facile du MR-04 en fait une introduction idéale aux voitures R/C.
Les nouvelles fusées avant avec pivots intégrés réduisent le frottement de 1,5 mm de chaque côté par rapport au MR-03, ce qui permet un contrôle plus précis et plus linéaire. Le passage aux roulements à billes de 3 mm de diamètre intérieur réduit également la résistance à la rotation.
La suspension avant aligne de manière dynamique l'angle de carrossage avec le mouvement du bras supérieur pour maintenir un contact optimal avec les pneus dans les virages. L'angle de chasse révisé offre également une meilleure réponse de la direction.
La voiture est alimentée par quatre piles alcalines AAA ou des piles rechargeables au nickel-hydrure métallique. Les piles sont montées plus bas que celles du MR-03, ce qui abaisse le centre de gravité de l'ensemble du châssis pour offrir une meilleure stabilité dans les virages et une meilleure tenue de route en ligne droite.
La suspension arrière utilise un amortisseur à ressort hélicoïdal pour amortir les chocs de la surface de la route et améliorer la stabilité de conduite. Elle peut également être équipée d'un amortisseur à bain d'huile en option.
La flexibilité de la plaque de suspension arrière en T qui maintient l'ensemble de la nacelle arrière, y compris le moteur et l'essieu arrière, produit un excellent effet de suspension. Des pièces en option sont également disponibles en FRP et en carbone.
Tous les essieux sont équipés de série de roulements à billes à faible résistance à la rotation. Des roulements à billes de même taille sont utilisés à l'avant et à l'arrière pour une meilleure efficacité des pièces de rechange.
Lors du changement de carrosserie d'origine, un jeu de pièces est inclus pour changer la bande de roulement avant (largeur du véhicule) afin de l'adapter à la carrosserie de remplacement à installer si nécessaire. La bande de roulement arrière peut être modifiée en modifiant le déport de la roue.