Mise à niveau complète du modèle pour le haut de la série MINI-Z !
L'équilibre total porte les performances vers de nouveaux sommets
Tout en conservant des éléments de l'excellente configuration du MR-03, le nouveau châssis MR-04EVO2 obtient des améliorations de performances significatives grâce à des modifications apportées à la suspension avant et à un centre de gravité plus bas qui fonctionnent en synergie avec un moteur sans balais à capteur. Les réglages de bande de roulement étroite et large sont disponibles en changeant les plaques inférieures et supérieures à l'avant ainsi que la barre de direction. L'empattement réglable permet de régler le châssis en fonction du type de carrosserie.
Tandis que l'angle de carrossage est optimisé dans les virages grâce au pivotement du bras supérieur actuel, la suspension avant utilise la nouvelle fusée intégrée au pivot d'attelage pour améliorer encore la stabilité du carrossage. La révision géométrique de la chasse et de la traînée, etc., offre une maniabilité plus linéaire. De nouveaux ressorts avant pour le MR-04 avec différentes duretés sont disponibles en option.
La conception de la fusée avant comprend un pivot intégré avec un jeu optimisé avec la bille du pivot pour un fonctionnement plus fluide. Les roulements à billes ont été modifiés pour un diamètre interne de 3 mm pour une résistance à la rotation plus faible.
Les 7 roulements à billes ont un diamètre interne de 3 mm pour une résistance à la rotation plus faible afin de minimiser les pertes par frottement.
Le montage plus bas des piles AAA sur le châssis produit un centre de gravité plus bas par rapport au MR-03. En combinaison avec la forme du châssis, cela améliore la stabilité dans les virages ainsi que la vitesse et le contrôle.
Le différentiel à billes inclus de série optimise les différences de rotation entre les roues arrière gauche et droite lors des virages. Il offre également une action de glissement modérée pour améliorer la traction lorsqu'une charge excessive est appliquée. La finition anodisée argentée transparente des pièces en aluminium crée un style formidable à la hauteur des performances.
La nouvelle unité prend également en charge la communication à haut débit avec divers émetteurs et récepteurs haut de gamme pour obtenir une réponse de contrôle sans précédent. Atteint des vitesses de transmission de 0,99 ms avec les unités KO (mode ADV) et de 0,9 ms avec les unités Futaba (mode EVO2). *Auparavant 2,6 ms ~ 3,0 ms*