Mise à niveau complète du modèle pour le haut de la série MINI-Z !
L'équilibre total porte les performances vers de nouveaux sommets
Tout en conservant des éléments de l'excellente configuration de la MR-03, le nouveau châssis MR-04EVO2 améliore significativement les performances grâce à des modifications apportées à la suspension avant et à un centre de gravité plus bas, en synergie avec un moteur brushless à capteur. Des réglages de voie étroite ou large sont possibles en modifiant les plaques inférieures et supérieures à l'avant, ainsi que la biellette de direction. L'empattement réglable permet d'adapter le châssis à la carrosserie.
Tandis que l'angle de carrossage est optimisé en virage grâce au bras supérieur actuel, la suspension avant utilise la nouvelle fusée intégrée au pivot d'attelage pour améliorer encore la stabilité du carrossage. La révision géométrique de la chasse, de la traînée, etc., offre une maniabilité plus linéaire. De nouveaux ressorts avant de dureté variable sont disponibles en option pour la MR-04.
La fusée avant est dotée d'un pivot d'attelage intégré avec un jeu optimisé avec la rotule du pivot d'attelage pour un fonctionnement plus fluide. Les roulements à billes ont été modifiés pour un diamètre interne de 3 mm afin de réduire la résistance à la rotation.
Les 7 roulements à billes ont un diamètre interne de 3 mm pour une résistance à la rotation plus faible afin de minimiser les pertes par frottement.
Le montage plus bas des piles AAA sur le châssis permet d'abaisser le centre de gravité par rapport au MR-03. Combinée à la forme du châssis, cette caractéristique améliore la stabilité en virage, la vitesse et le contrôle.
Le différentiel à billes de série optimise les différences de rotation entre les roues arrière gauche et droite en virage. Il assure également un glissement modéré pour améliorer la traction en cas de charge excessive. La finition anodisée argent clair des pièces en aluminium confère un style remarquable à la hauteur des performances.
La nouvelle unité prend également en charge la communication haut débit avec divers émetteurs et récepteurs haut de gamme, pour une réactivité de contrôle sans précédent. Elle atteint des vitesses de transmission de 0,99 ms avec les unités KO (mode ADV) et de 0,9 ms avec les unités Futaba (mode EVO2). *Auparavant 2,6 ms ~ 3,0 ms*