La série AWD est un châssis à quatre roues motrices avec des pneus Drift et associé à l'émetteur Syncro KT-531P. Parfait pour le drift dans les petits espaces.
Pour offrir ses performances dynamiques à encore plus de conducteurs, la MINI-Z AWD est désormais disponible dans un Readyset. Le châssis MA-020 est doté d'une suspension à carrossage variable (VCS) à l'avant qui optimise le changement de carrossage avec la course de suspension et d'un circuit imprimé spécialement conçu. La conception du châssis permet d'installer l'unité gyroscopique en option vendue séparément MZW446. Le gyroscope peut être réglé en tournant un petit volume sur le châssis pour refléter la quantité de correction de direction en réponse aux changements de posture du châssis, permettant aux débutants comme aux experts de conduire à leur plein potentiel. Entièrement équipé de roulements à billes de précision, l'efficacité de conduite élevée du châssis MA-020 est complétée dans le Readyset par la carrosserie à échelle unique et le système R/C Syncro KT-531P 2,4 GHz qui ne nécessite aucun réglage de bande de fréquence, le tout à un prix très avantageux. Installez simplement les piles pour profiter du frisson de la conduite en dérive avec le jeu de pneus de dérive inclus. Le châssis est compatible avec presque toutes les carrosseries ASC MINI-Z (des pièces supplémentaires peuvent être nécessaires pour certains styles de carrosserie). La MINI-Z AWD vous promet un monde unique d'action de course spectaculaire à découvrir et à apprécier.
●Mini-Z AWD Readyset basé sur le châssis MA-020.
●Circuit imprimé mis à jour avec un programme de contrôle de direction optimisé.
●Le châssis est doté d'une fonction de réglage de la sensibilité du gyroscope.
●Des pneus drift sont installés en standard.
●Readyset ne nécessite que des piles pour être prêt à l'action !
●Dispose d'un émetteur Syncro KT-531P 2,4 GHz qui ne nécessite aucune configuration de bandes de fréquences.
●La carrosserie terminée en usine est livrée avec une finition de qualité de modèle d'affichage.
●Dispose d'un système VCS (suspension à carrossage variable) qui ajuste le carrossage en fonction de la course de la suspension.
●Le ressort hélicoïdal de la suspension avant peut être facilement remplacé sans outils.
●Une large gamme de pièces optionnelles est disponible pour être installée.
●Remarque : l'ICS en option ne peut PAS être utilisé. De plus, ce modèle est spécialement conçu pour l'émetteur KT-531P. Il n'est pas compatible avec les émetteurs KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 ou EX-6R. Il est uniquement compatible avec l'unité gyroscopique spéciale (vendue séparément MZW446).
L'Impreza WRC 2008 a fait ses débuts lors de la septième manche du Championnat du monde des rallyes (WRC) en 2008, dernière année de participation des équipes d'usine Subaru. Le logo à six étoiles de Subaru sur le bleu emblématique WR était simple mais visuellement percutant.
Comprend le design élégant de l'émetteur Syncro KT-531P. Comprend un réglage de la direction/accélérateur ainsi qu'un réglage à double taux de l'angle de braquage et un contrôle de la vitesse de clignotement des LED en option. De plus, l'émetteur dispose d'une fonction de mode d'entraînement qui limite la vitesse de la voiture pour un apprentissage facile (le réglage par défaut au moment de l'expédition est le mode d'entraînement).
Le châssis spécial AWD est basé sur le châssis MA-020 et dispose de l'unité RA45.
Doté d'une suspension avant VCS qui optimise le changement de carrossage en concert avec la course de suspension. Le remplacement des ressorts hélicoïdaux de la suspension avant est facile et ne nécessite aucun outil.
Equipé d'une suspension arrière à jambe de force.
Les spécifications complètes des roulements comprennent 14 roulements à billes.
Equipé de série de pneus drift.
Équipé d'un espace de montage spécial et d'un volume de réglage gyroscopique pour l'unité gyroscopique en option (vendue séparément : MZW446).