1/10 ème Touring / Buggy
Camion/camion/camion monstre 1/10 e léger à 2 roues motrices
Caractéristiques:
- Rotor innovant à 4 pôles et 8 aimants à "pôles décalés" (breveté Hobbywing) avec un faible effet d'encoche et une pulsation de couple améliorant considérablement la sensation de contrôle dans les virages.
- Le capteur de température intégré et le port du capteur protègent le moteur contre les dommages dus à la surchauffe lors du couplage d'EZRUN 3652 G2 avec un EZRUN MAX10 ESC.
- Le joint torique monté entre la cloche avant et le boîtier du moteur isole les trous de vis des pièces intérieures pour empêcher le liquide ou la poussière de pénétrer à l'intérieur et protéger le moteur contre les dommages.
- La conception spéciale mise en œuvre par le boîtier du moteur (l'extrémité se fixe à la cloche avant) isole les bobines intérieures de l'extérieur pour protéger l'enroulement contre les dommages causés par des vis trop longues.
- La technologie spéciale de contrôle de la température mise en œuvre par ce moteur garantit moins de chaleur plus d'efficacité (taux d'efficacité jusqu'à 90%).
- Boîtier en aluminium usiné CNC, enroulements en cuivre de haute pureté, structure de rotor avancée, arbre de sortie en acier allié de haute qualité, roulements de haute précision pour une durabilité et une douceur élevées.
- La conception reconstructible (partiellement reconstructible) pour l'entretien de routine prolonge efficacement la durée de vie du moteur et augmente l'efficacité du moteur.
- L'excellente correspondance entre EZRUN 3652 G2 et EZRUN MAX10 garantit aux utilisateurs un couple important ainsi qu'une bande de puissance très douce et linéaire.
Moteur EZRUN 3652 SL Brushless G2
| Série Ezrun | 3652 SL G2 | 3652 SL G2 | 3652 SL G2 |
| KV | 3300 |
4000
|
5400 |
| P/n | 30402600 | 30402601 | 30402602 |
| LiPo | 2-3S | 2-3S |
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0,0083 | 0,0060 |
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| Sans charge Courant |
4.3A | 5.2A | 7.2A |
| Timing (deg.) | 0 | 0 | 0 |
| Diamètre du moteur & Longueur |
Φ=36 / L=52 | Φ=36 / L=52 | Φ=36 / L=52 |
| Diamètre de l'arbre & Longueur |
Φ=3,17 / L=18,5 | Φ= 3,17 / L=18,5 | Φ= 3,17 / L=18,5 |
| Manchon d'arbre moteur - inclus | 3.17mm<5mm |
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| Pôle | 4 | 4 | 4 |
| Poids (g) | 218 | 216 | 217 |
Taille de roulement : D5*D11*t4
FDR : Rapport de démultiplication :
Il est important de sélectionner correctement le rapport FDR/engrenage, car un rapport FDR/engrenage incorrect peut vous causer de grandes pertes. Par conséquent, veuillez choisir le rapport de démultiplication en vous référant aux points suivants !- Température de fonctionnement du moteur La température du moteur doit être inférieure à 100℃ (212℉) pendant le fonctionnement. Des températures supérieures à 100 ℃ affaibliront l'aimant et peuvent faire fondre en partie les bobines et éventuellement endommager l'ESC (à cause d'un courant fort). Par conséquent, le moyen le plus efficace d'éviter la surchauffe est de sélectionner le bon rapport de vitesse. Remarque : Nous vous recommandons d'activer la protection thermique du moteur (sur l'ESC) lorsque vous couplez le moteur avec un ESC HOBBYWING EZRUN MAX10/MAX10-SCT.
- Principe de sélection du rapport d'engrenage Pour éviter les risques potentiels tels que les dommages ESC/moteur ou un dysfonctionnement causé par une surchauffe, veuillez commencer par un très petit pignon et vérifier régulièrement les températures ESC et moteur tout au long de la course. C'est le seul moyen de garantir que votre moteur ne surchauffera pas. Si les températures du moteur et de l'ESC restent stables et basses pendant le fonctionnement, vous pouvez augmenter lentement la taille du pignon tout en surveillant les températures pour déterminer l'engrenage sûr pour votre véhicule, le climat et l'état de la piste. Étant donné que ces éléments peuvent changer, veuillez continuer à surveiller les températures de l'ESC et du moteur pour protéger vos appareils électroniques contre les dommages.