Le nom synonyme d’excellence en matière de voitures de sport américaines : Corvette. Traxxas offre l'esprit et l'excitation de la toute nouvelle Corvette à moteur central avec des détails précis à l'échelle sur le nouveau châssis 4-Tec 3.0 plus grand. Le nouveau Traxxas 4-Tec 3.0 met les performances d'une supercar entre vos mains avec un nouveau design à empattement long et à voie large. La carrosserie facettée de la Corvette Stingray et ses prises d'air latérales massives sont dupliquées au millimètre près. Le LT2 V8 simulé est visible sous le hayon arrière. D'authentiques roues chromées noires remplissent les ailes. Beau à afficher – avec des performances Traxxas qui exigent que vous conduisiez

INNOVATION

Le châssis Traxxas 4-Tec 3.0 AWD est le complément parfait à la Corvette Stingray. Des touches de conception perspicaces et une ingénierie de précision, combinées à une configuration de moteur central à faible centre de gravité et à une suspension entièrement réglable, rendent le Traxxas Stingray aussi excitant et performant que le vrai.

DÉTAILS

Regardez sous les lignes exotiques de la Corvette Stingray pour révéler les détails de conception individuels qui rendent le châssis 4-Tec 3.0 si gratifiant. Traxxas a examiné chaque détail afin de créer un véhicule dynamique et de haute technologie, aussi facile à conduire qu'excitant à conduire.

• Carrosserie Corvette Stingray sous licence officielle
• Le corps sans clip élimine les trous des poteaux du corps
• Réplique très détaillée du compartiment moteur
• Détails moulés par injection
• Grilles avant, diffuseur arrière, prises d'air latérales, rétroviseurs latéraux et becquet
• Lentilles avant et arrière compatibles LED
• Réplique de roues chromées noires avec écrou de roue
• Disques de frein répliques avec étriers rouges
• Supports de carrosserie automatiques
• Retrait facile du corps
• Le pare-chocs/séparateur avant intègre le support de carrosserie avant
• L'ensemble de lunette arrière dissimule le support de carrosserie arrière
• Contrôle de vitesse électronique XL-5 étanche haute performance
• Conception étanche innovante
• Trois profils de conduite
• Mode Sport-avant/frein/arrière
• Mode course - avant / frein
• Mode entraînement - 50 % avant / frein / 50 % arrière (breveté)
• Configuration à un bouton Traxxas EZ-Set
• LiPo et NiMH compatibles avec la basse tension à deux étages
• Système radio TQ 2,4 GHz
• Traxxas #6519 Micro-récepteur 3 canaux
• Le boîtier récepteur étanche breveté avec joint torique maintient le micro-récepteur au sec
• Moteur
• Puissant moteur modifié Titan 12T 550 avec ventilateur de refroidissement interne
• La plaque de moteur à engrenage fixe facilite le réglage du maillage d'engrenage avec 11 positions d'engrenage différentes.
• 30+mph avec pignon en option inclus
• Le dispositif de retenue de fil moulé maintient les fils du moteur en sécurité
• Pilotage
• Servo de direction Traxxas #2075 étanche à couple élevé
• Économiseur de servo précis intégré au palonnier du servo
• Option angle de braquage élevé
• Châssis à centre de gravité bas (centre de gravité bas)
• Positionne le poids bas pour une meilleure manipulation
• Le dessous lisse résiste à la traînée et aux accrocs
• Le pare-chocs avant incliné améliore l'angle d'approche
• Pièces de châssis modulaires à emboîtement
• Améliore la rigidité et resserre les tolérances
• Permet un entretien facile
• Suspensions hautes performances
• Les liens capturés ne disparaîtront pas
• Géométrie optimisée pour une manipulation précise
• Supports de biellette de carrossage arrière doubles
• Chute réglable
• Maintien de la batterie réglable
• Installation simple et sécurisée de la batterie
• Pivote pour permettre des batteries de différentes hauteurs
• Se verrouille en toute sécurité sans goupilles ni pièces à perdre
• Transmission intégrale directe efficace
• 4 roues motrices à entraînement par arbre permanent
• Arbre de transmission central en acier avec support de roulement central
• Entraînement direct
• Différentiel scellé et rempli de silicone
• Prêt pour une mise à niveau facile de la puissance sans balais du Velineon
• Roues et pneus
• Réplique de roues chromées noires Corvette Stingray
• Pneus haute performance avec composé longue durée
• Pneus arrière plus larges pour une position plus agressive
• Les disques de frein répliques intègrent des hexagones de roue standard de 12 mm.
• Les étriers de frein peuvent être montés en position avant ou arrière
• Ressorts et amortisseurs
• Ultra Shocks remplis d'huile entièrement réglables avec technologie X-ring
• Les ressorts d'amortisseur à revêtement en poudre rouge présentent un taux de ressort réactif
• Roulements à billes scellés en caoutchouc
• Nécessite un « pack plat » NiMH à 7 cellules Traxxas ou une batterie LiPo à 2 cellules et un chargeur (vendus séparément)
• Soutenu par un support Traxxas inégalé et une disponibilité des pièces

Ce qui est inclu:

• Traxxas Corvette Stingray, modèle prêt à la course avec moteur Titan 12T 550
• Contrôle de vitesse électronique étanche XL-5
• Système radio TQ 2,4 GHz
• Guide de démarrage rapide
• Outils de maintenance de haute qualité
• Pignon haute vitesse en option

Ce qu'il faut:

• Batterie
• La Corvette Stingray nécessite l'utilisation d'une batterie NiMH « flat pack » à 7 cellules ou d'une batterie LiPo à 2 cellules équipée d'un connecteur Traxxas High Current.
• Chargeur
• Traxxas EZ-Peak Plus ( TRA2970 ) recommandé.
• Piles alcalines AA
• Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur