CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
S'appuyant sur la célèbre conception à centre de gravité bas (LCG) de son prédécesseur, l'Ascent Fusion amène les choses à un tout nouveau niveau avec des améliorations de pointe qui vous laisseront sans voix d'excitation. Grâce à ces améliorations, la puissance, les performances, la durabilité ont été accrues et le centre de gravité a été considérablement plus bas que celui de l'Ascent d'origine. Tout cela et l’Ascent Fusion est toujours plus léger que l’Everest Ascent. C'est un méchant robot d'exploration.
L'Ascent Fusion est équipé d'un puissant système d'alimentation sans balais HOBBYWING Fusion RTR 2-en-1 FOC. Cette configuration révolutionnaire intègre un ESC sans balais directement dans le boîtier du moteur, optimisant le poids et l'espace sur le châssis pour des performances maximales. Le moteur de taille 540 est évalué à 1 800 KV et utilise 4 pôles pour une efficacité accrue et un contrôle fluide. Grâce à ce nouveau système d'alimentation, l'Ascent Fusion offre un contrôle supérieur, une vitesse de roue accrue, une puissance délivrée en douceur et une efficacité améliorée. Ce moteur, ainsi que d’autres améliorations, ont porté les performances de l’Ascent à un tout autre niveau.
L'Ascent Fusion est conçu avec précision et passion, cette bête offre l'équilibre parfait entre performances brutes, durabilité inébranlable et stabilité à toute épreuve. En utilisant des rails de cadre en fibre de carbone de 3 mm d'épaisseur, des tours d'amortisseur et un support moteur, le centre de gravité de la Fusion est plus bas que celui de son prédécesseur. Nous sommes allés encore plus loin avec des améliorations supplémentaires en matière de répartition du poids, notamment l'intégration de couvercles de portail extérieurs en laiton de 46 g et le positionnement du moteur 6 mm plus bas dans le châssis. Cette combinaison donne lieu à un robot d'exploration plus stable et plus agile. Avec le Redcat Ascent Fusion, partez à la conquête des sentiers les plus difficiles en toute confiance, sachant que chaque composant a été méticuleusement conçu pour élever votre expérience tout-terrain vers de nouveaux sommets.
Les nouveaux couvercles de différentiel en aluminium CNC améliorent encore les performances et la maniabilité en offrant plus de dégagement pour la biellette de direction avant, ce qui se traduit par une direction plus globale. Ceci, associé à un servo de direction numérique à engrenages métalliques HEXFLY de précision, donne à l'Ascent Fusion un rayon de braquage serré. Prêt à l'emploi, le servo de direction de la Fusion offre une vitesse de fonctionnement de 0,14 s/60° et un couple de décrochage impressionnant de 35 kg/cm. Ce servo est également capable de produire un couple de décrochage de 42 kg/cm et des vitesses de 0,12 sec/60° lorsqu'il est fourni avec un BEC externe de 8,4 V. Doté d'un boîtier central en aluminium pour une dissipation thermique supérieure, ce servo est conçu pour durer. Avec ses performances inégalées dès la sortie de la boîte, aucune mise à niveau n'est nécessaire – une rareté dans le monde des robots d'exploration RTR.
L'Ascent Fusion regorge de fonctionnalités conçues pour repousser les limites de l'exploration de roches RC. De ses supports d'amortisseur et de liaison d'essieu portail à double cisaillement à ses liaisons de direction et de suspension en métal robuste, chaque centimètre de cette bête est réglé avec précision pour des performances maximales. Avec des roulements à billes partout, des rondelles anodisées rouges, des renforts de châssis en aluminium anodisé noir, des hexagones de roue en métal et bien plus encore, l'Ascent Fusion est conçu pour résister facilement aux terrains les plus difficiles et aux défis les plus difficiles.
Doté de pare-chocs en acier à profil bas de conception nouvelle pour des angles d'approche et de départ incroyables, de roues blackout en 4 parties et de pneus agressifs en caoutchouc souple à crampons ouverts, l'Ascent Fusion est non seulement exceptionnellement performant, mais il a également l'air étonnamment méchant sur les sentiers.
Nous avons également réajusté les amortisseurs remplis d'huile en aluminium pour la meilleure stabilité possible et une adhérence des pneus utilisable. Dans notre quête de perfection, nos ingénieurs internes ont apporté des ajustements stratégiques à la configuration de l'amortisseur. Ils ont remplacé les ressorts extérieurs avant par des ressorts plus souples, tout en utilisant toujours les ressorts intérieurs avant, et ont complètement supprimé les ressorts intérieurs arrière.
Ce véhicule étonnant comprend également des engrenages à portail en métal, des bobines usinées CNC et une boîte de transfert divorcée, qui utilise un engrenage à changement rapide. Cela permet au conducteur de modifier le rapport de démultiplication du sous-multiplicateur sans avoir à retirer toute la transmission. La Fusion est livrée avec un jeu d'engrenages sous transmission à 20 %, avec des jeux d'engrenages sous transmission 0 % et 10 % en option inclus dans la boîte, afin que le conducteur puisse rapidement affiner les performances pour n'importe quel scénario tout-terrain. Ainsi, que vous affrontiez des pentes raides ou que vous parcouriez des sentiers boueux, le Redcat Ascent Fusion est là pour vous. Avec sa polyvalence inégalée et son ingénierie de précision, c'est plus qu'un simple véhicule à chenilles : c'est votre ticket pour la domination hors route.
Nécessaire pour compléter :
- Batterie courte LIPO 2-3S
- Chargeur LIPO
- 4 piles AA pour émetteur
Spécifications :
- Type de moteur
- 425mm
- Transmission
- Avant et arrière
- Système de conduite
- 4 roues motrices
- Longueur
- 444mm
- Largeur
- 242mm
- Hauteur
- 213mm
- Poids sec
- 5,34 livres (2422 grammes)
- Empattement
- 313mm
- Garde au sol
- 70mm
- Type de châssis
- Fibre de carbone 3 mm
- Chocs
- Corps en aluminium rempli d'huile
- Contrôle de vitesse
- Hobbywing WP Fusion BL 540 Spec RTR 40A
- Batterie
- Non inclus
- Système radio
- RTX-4C - Système radio à 4 canaux, EPA réglable sur tous les canaux