Rustler 4X4 Ultimate : camion de stade 4 roues motrices à l'échelle 1/10. Ready-To-Race® avec système radio TQi™ 2,4 GHz avec Traxxas Stability Management (TSM)®, module Traxxas Link Wireless et système d'alimentation sans balais Velineon®. Nécessite : batterie et chargeur
| Longueur: |
18,78 pouces (477 mm) |
| Largeur: |
12,94 pouces (329 mm) |
| Garde au sol : |
1,1 pouces (27 mm) |
| Poids: |
5,70 livres (2,59 kg) |
| Hauteur: |
6,35 pouces (161 mm) |
| Empattement : |
11,62 pouces (295 mm) |
| Longueur de l'amortisseur avant : |
3,45 pouces (88 mm) - Longue |
| Longueur de l'amortisseur arrière : |
3,98 pouces (101 mm) - XX-long |
| Pneus (pré-collés) : |
4,5″ x 2,3″ (114 mm x 58 mm) Gravix ™
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| Roues: |
2,8 pouces (71 mm) Gris anthracite RXT ™ avec Beadlock chromé noir |
| Contrôle de vitesse: |
VXL-3s ™
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| Moteur (électrique) : |
Vélineon® 3500 sans balais |
| Transmission: |
Seule vitesse |
| Transmission: |
Seule vitesse |
| Rapport de transmission global : |
13,97:1 |
| Différentiels : |
Scellé, 2 vitesses |
| Structure/Matériau du châssis : |
Baignoire composite |
| Type de frein : |
Électronique |
| Système de conduite: |
4RM à entraînement par arbre |
| Pilotage: |
Manivelle avec économiseur de servo intégré |
| Système radio : |
TQi ™ 2,4 GHz 2 voies émetteur avec module sans fil et 6533 TSM® destinataire |
| Asservissement : |
Engrenage métallique étanche à grande vitesse 2075R
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| Vitesse maximale (engrenage en option) : |
Plus de 65 mph avec LiPo à 3 cellules et engrenage 20/54 |
| Niveau de compétence: |
1 |
| Compartiment à piles : |
162 mm x 50 mm x 25 mm *42 mm avec sangle de batterie en option (vendue séparément)
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- Améliorations en aluminium haute performance
- Moyeux C en aluminium 6061-T6
- Blocs de direction en aluminium 6061-T6
- Porte-moyeux arrière en aluminium 6061-T6
- Raidisseur de châssis en aluminium
- Écrous d'essieu en aluminium
-
VXL-3s ™ Contrôle de vitesse électronique étanche
- Trois profils de lecteur programmables :
- Mode Sport-avant/frein/arrière
- Mode course - Avant / Frein
- Mode Entraînement ™ - 50% avant / frein / 50% arrière (breveté)
- Traxxas EZ- Set® configuration à un seul bouton
- Grand dissipateur thermique
- Détection de basse tension intégrée à deux niveaux pour les batteries LiPo
- Batteries NiMH : 6 à 9 cellules (7,2 à 10,8 volts)
- Packs de batteries LiPo : 2-3 cellules (7,4 à 11,1 volts)
- Vélineon® Moteur sans balais de 3 500 kV
- Aimants en néodyme frittés à très haute température
- Optimisé pour la puissance et l'efficacité des véhicules à l'échelle 1/10ème
- Conception Traxxas unique et nécessitant peu d’entretien
- Roulements à billes efficaces et rapides
- Rotor équilibré avec précision
- 3 500 kV
- Finition anodisée bleu brillant
- Jusqu'à 65+ mph avec une batterie LiPo 3s
- Gestion de la stabilité Traxxas (TSM) ®
- Améliore l'accélération et le freinage en ligne droite sur les surfaces à faible traction
- Maintient le calme de la direction pour permettre les glissements de puissance en appuyant sur l'accélérateur
- N'émousse jamais l'accélérateur et ne ralentit jamais le camion
- S'ajuste de off à 100 % d'assistance de l'émetteur
- TQi ™ Système radio 2,4 GHz avec Module sans fil
- Capteurs de télémétrie installés en usine
- Émetteur TQi 2 canaux
- Stocke et charge automatiquement les paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link
- Bouton multifonction programmable
- Pourcentage de direction et d'accélérateur réglable (double taux)
- Sensibilité de la direction et de l'accélérateur réglable (exponentielle)
- Points finaux de direction et d'accélérateur réglables
- Micro-récepteur 5 canaux ( 6533 ) avec sécurité intégrée
- Boîtier récepteur étanche breveté avec prise facile d'accès
- Sans clip ProGraphix ® Corps
- Retrait facile d'une seule main
- Cage intérieure renforcée
- Loquet surdimensionné et solide
- Protection anti-renversement de toit robuste
- Aile en plastique composite moulé
- Châssis
- Conception à faible CG pour une manipulation réactive
- Conception de baignoire composite modulaire
- Maintien de la batterie verrouillable
- Barre de wheelie intégrée renforcée
- Pare-chocs avant à approche élevée pour grimper sur les trottoirs
- Suspension
- Barres stabilisatrices avant et arrière réglables
- Liens de pointe et de cambrure réglables
- Nouveau composite de bras de suspension résistant aux chocs
- Amortisseurs GTR en aluminium recouvert de PTFE
- 70 % de capacité d'huile en plus que les Ultra Shocks ™ standard
- Corps filetés avec colliers à ressort réglables
- Pilotage
- Engrenage métallique à grande vitesse 2075R servomoteur
- Conception à double levier avec économiseur de servo intégré
- Transmission
- Nouveaux arbres de transmission extrêmement résistants
- Différentiels avant et arrière à engrenages en acier remplis d'huile
- Grand engrenage à 32 pas
- Contrôle du couple ™ embrayage à glissement robuste avec patins en aluminium
- Arbre de transmission central en aluminium anodisé
- Roues et pneus
- Grand RXT ™ ™ gris anthracite de 2,8″ roues avec garniture Beadlock chromée noire
- 2.8″ Gravix ™ pneus
- Roulements à billes scellés
- Quincaillerie hexagonale avec revêtement en oxyde noir résistant à la rouille
Qu'y a-t-il dans la boite:
- Rustler 4X4 Ultimate avec Velineon VXL-3 et moteur 3500 kV
- Guide de démarrage rapide
- Système radio TQi 2,4 GHz
- Outils de maintenance de haute qualité
Ce dont vous aurez besoin :
- Batteries
Le Rustler 4X4 VXL nécessite une seule batterie NiMH ou LiPo. Voir la liste complète des piles
- Chargeur
Traxxas EZ- Peak® Un chargeur sous tension ( 2971 ) est recommandé pour des performances de charge faciles et rapides
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur
