Traxxas Sledge : Monster Truck électrique sans balais à 4 roues motrices à l'échelle 1/8 avec système radio compatible Traxxas Link TQi 2,4 GHz et gestion de la stabilité Traxxas (TSM) - Bleu
- Contrôle de vitesse électronique étanche VXL-6s ™
- Compatible LiPo 6s
- Ventilateur de refroidissement intégré
- Télémétrie en temps réel via Traxxas Link™
- Indicateurs d'état à 3 LED
- Ports pour accessoires alimentés
- Fil de silicone de calibre 10
- Circuits de protection intégrés
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Vélineon® Moteur sans balais de 2 000 kV
- 4 pôles 2000 kV
- Arbre de sortie de 5 mm
- Boîte à ailettes pour une meilleure dissipation de la chaleur
- Support de support moteur en aluminium
- Prend en charge toute la longueur du moteur
- Réduit la flexion pour une durée de vie plus longue des engrenages
- Jusqu'à 70+ mph avec deux batteries LiPo 3s (vendues séparément)
- Gestion de la stabilité Traxxas®
- Aide à prévenir les dérapages et la perte de contrôle
- N'émousse jamais l'accélérateur et ne ralentit jamais le camion
- S'ajuste de off à 100 % d'assistance de l'émetteur
- Système radio TQi™ 2,4 GHz à haut rendement
- Émetteur TQi 2 canaux
- Lien Traxxas activé
- Micro-récepteur 2,4 GHz à 5 canaux (6533) avec sécurité de sécurité et ports de télémétrie intégrés
- Stocke et charge automatiquement les paramètres d'un maximum de 30 modèles compatibles Traxxas Link : il suffit d'allumer et de conduire, la « sélection du modèle » n'est pas nécessaire
- Bouton multifonction programmable
- Pourcentage de direction et d'accélérateur réglable (double taux)
- Sensibilité de la direction et de l'accélérateur réglable (exponentielle)
- Transmission
- 4 roues motrices permanentes
- Arbres de transmission en acier robuste
- Grands axes à fusée en acier de 8 mm
- Transmission centrale Dogbone en acier
- Gaines de protection en caoutchouc sur les entrées différentielles
- Transmission
- Pignon et engrenages droits Mod-1
- Système de maillage à engrenage fixe
- Entraînement central à polarisation de couple
- Différentiels
- Conception robuste et scellée à 4 vitesses
- Engrenages à couronne et pignon en acier à grande échelle
- Grands arbres de sortie de 8 mm
- Cuvettes d'entraînement en acier
- Cloisons faciles d'accès
- Amortisseurs GT- Maxx®
- Amortisseurs arrière plus longs pour plus de débattement
- Corps fileté en aluminium usiné
- Alésage et capacité extra-larges
- Arbre d'amortisseur de grand diamètre
- Cartouche d'étanchéité inférieure avec doubles anneaux en X
- Support à ressort réglable en hauteur
- Perchoirs à ressort inférieurs boulonnés
- Suspension
- Tours d'amortisseurs en aluminium 6061-T6 de 5 mm d'épaisseur
- Bras composites ultra résistants
- Fabriqué à partir de notre matériau le plus résistant pour temps froid
- Insert moulé pour un look épuré
- Déflecteurs de pierres arrière
- Axes de charnière enfoncés pour réduire le jeu
- Bout moulé surdimensionné et maillons de cambrure
- Moyeux en C robustes avec roulements surdimensionnés
- Plusieurs points de montage pour le réglage de la suspension
- Châssis
- Châssis en aluminium nervuré de 3,2 mm
- Bords formés pour une résistance améliorée
- T-Bar™ en aluminium épais pour plus de rigidité
- Renforts à haute résistance sur les tours de choc
- Compartiment à piles robuste et verrouillable avec porte à dégagement rapide
- Conception à faible CG pour une manipulation améliorée
- Composants emboîtables pour des tolérances serrées
- Les pare-chocs avant et arrière robustes servent également de plaques de protection
- Gestion des fils cachés pour une apparence épurée
- Châssis en aluminium nervuré de 3,2 mm
- Sans clip ProGraphix ® Corps
- Système de montage de carrosserie automatique à une main
- Cadre interne rigide
- Renforts de corps moulés pour une protection contre les déchirures
- Patins de protection du toit
- Aileron arrière robuste à force d'appui élevée
- Pilotage
- Servo à engrenages métalliques 2275 étanche
- Couple de 347 onces
- Conception de direction à levier coudé haute
- Économiseur de servo robuste avec poteaux en aluminium
- Klaxon de servo en métal
- Servo à engrenages métalliques 2275 étanche
- Roues et pneus
- Énormes pneus tout-terrain Sledgehammer de 6,7 pouces
- La carcasse ceinturée résiste au gonflement
- Roues noires robustes de 3,8 pouces
- Moyeux d'essieu cannelés en aluminium de 17 mm
- Énormes pneus tout-terrain Sledgehammer de 6,7 pouces