Système radio T-FHSS 4PM Plus 4 canaux 2,4 GHz avec récepteur R304SB

Le système radio Futaba 4PM Plus 4 canaux 2,4 GHz T-FHSS apporte de grandes avancées à la plate-forme 4PM. Ce combo comprend un récepteur R304SB.

• T-FHSS SR (SUPER RESPONSE) ET TÉLÉMÉTRIE T-FHSS : En plus du système de télémétrie T-FHSS, nous avons ajouté un système T-FHSS SR (Super Response) qui a augmenté la vitesse de traitement pour améliorer encore la réponse. Le système SR ne prend pas en charge les fonctions de télémétrie. *R304SB et R304SB-E ne sont pas compatibles avec le système SR.
• SYSTÈME T-FHSS MINIZ : En passant au système MINIZ dans le menu de réglage du récepteur, vous pouvez utiliser le récepteur dédié Kyosho Mini – Z Evo RA-42. Le récepteur dédié RA-42 doit être acheté séparément. 01004397-3 est livré sans récepteur.
• SYSTÈME FHSS MINIZ : En passant au système MI-FH dans le menu de réglage du récepteur, vous pouvez utiliser le module Kyosho Mini - Z FH FS-RM005 pour vous connecter au Mini-z non Evo.
• SYSTÈME DE TÉLÉMÉTRIE : L'émetteur T4PM+ a adopté le nouveau système de communication bidirectionnelle "T-FHSS".
• SYSTÈME DE COMMUNICATION RADIO SS 2,4 GHz : Le réglage du canal de fréquence n'est pas nécessaire : le changement de canal s'effectue automatiquement dans la bande 2,4 GHz. Ce système minimise les interférences provenant d'autres systèmes 2,4 GHz.
• MÉMOIRE DE MODÈLES POUR 40 MODÈLES : Les noms de modèle peuvent utiliser jusqu'à 10 lettres, chiffres et symboles, de sorte que des noms logiques peuvent être utilisés. Une mémoire de modèle avec différentes configurations peut être créée à l'aide de la fonction de copie de modèle.
• BOUTON JOG 4 AXES : Le bouton (JOG) peut être actionné dans 4 directions : haut, bas, gauche et droite.
• FONCTION ESC-LINK (MC-LINK): Cette fonction dédiée vous permet de configurer le logiciel Link afin que votre T4PM puisse contrôler la fréquence variable et d'autres changements de données dans les contrôleurs de vitesse Futaba (ESC) : MC970CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, etc.
• S.BUS SERVO : Il s'agit d'une fonction spéciale qui permet de régler les paramètres de notre servo S.Bus dont les réglages sont modifiés à l'aide du logiciel PC Link. En plus du système filaire conventionnel, il peut être réglé sans fil en combinaison avec le R334SBS ou le R334SBS-E.
• MÉLANGE DE DIRECTION : Des virages en douceur sont possibles grâce aux réglages indépendants des servos de direction gauche et droite.
• MÉLANGE DE FREINAGE POUR GRANDES VOITURES (FREIN): Le mélange des freins des roues avant et arrière des voitures à essence 1/5 et d'autres grandes voitures peut être réglé indépendamment.
• MÉLANGE GYRO (MÉLANGE GYRO): La sensibilité des gyroscopes de taux de voiture Futaba peut être ajustée à partir du T4PM.
• MÉLANGE 4WS POUR Crawlers ET AUTRES TYPES 4WS (4WS) : Cette fonction peut être utilisée avec des chenilles et d'autres véhicules de type 4WS.
• MÉLANGE DUAL ESCS POUR LES VOITURES SUR CHENILLES (DUAL ESC): Les ESC à l'avant et à l'arrière sont contrôlés indépendamment.
• MÉLANGE CPS-1 (MÉLANGE CPS): L'éclairage LED et le contrôle clignotant à l'aide de notre interrupteur d'alimentation à canal CPS-1 ne peuvent être associés au fonctionnement de la direction et de l'accélérateur que par un interrupteur.
• SYSTÈME DE FREINAGE ANTIDÉRAPANT (TH ABS): Cette fonction applique les freins afin que les pneus des voitures à essence ne perdent pas leur adhérence sur la route même lors des freinages dans les virages.
• ACCÉLÉRATION DES GAZ (ACCEL): Les voitures à essence ont un délai avant que l'embrayage et les freins ne deviennent efficaces. La fonction d'accélération de l'accélérateur réduit ce décalage temporel.
• VITESSE D'ACCÉLÉRATEUR (VITESSE): L'actionnement soudain de la gâchette sur une surface de route glissante ne fera que patiner les pneus et le modèle n'accélérera pas en douceur. En réglant la fonction de vitesse de l'accélérateur, l'opération peut être effectuée en douceur et facilement. Il supprime également la consommation de la batterie.
• VITESSE DE DIRECTION (SPEED): Lorsque vous sentez que le servo de direction est trop rapide, etc., la vitesse de fonctionnement du servo (direction qui supprime la vitesse maximale) peut être ajustée.
• MINUTERIE DE COURSE (MINUTERIE): Le chronomètre peut enregistrer 100 temps au tour et le temps total. La minuterie peut également être démarrée automatiquement par une opération de déclenchement. Le temps de course et l'alarme sonore peuvent être réglés. Les temps de ravitaillement/de ravitaillement sont indiqués par une alarme sonore. Une minuterie est également fournie.
• COMMUTATEUR DE SÉLECTION DE FONCTION (COMMUTATEUR)/FONCTION DE CADRAN (CADRAN TRIM) : Cela attribue des fonctions à 2 commutateurs et cadrans (trim numérique, cadran numérique). La quantité de pas et la direction de fonctionnement peuvent également être ajustées. Le positionnement de la garniture à chaque appel de modèle est inutile car tous les cadrans sont numériques.
• LA POSITION DE LA GÂCHETTE PEUT ÊTRE MODIFIÉE : La position de la gâchette d'accélérateur peut être déplacée vers l'avant et vers l'arrière.
• FONCTION DE RÉGLAGE DE LA TENSION : La tension des ressorts du volant et de la gâchette d'accélérateur peut être réglée de l'extérieur.
• RÉGLAGE MÉCANIQUE ATL : Effectuez ce réglage lorsque vous souhaitez réduire la course totale du côté frein (poussée) de la gâchette d'accélérateur.

• Émetteur:
• tension: 4.5-6.6V
• Méthode de communication : Protocole bidirectionnel
• Portée maximale : 100m (Sauf le système MINIT) (Condition optimale)
• Fréquence: 2,4 GHz
• Puissance de sortie RF : 100mW PIRE
• Consommation de courant : 150 mA ou moins
• Antenne émettrice : 1/2 (Lambda) dipôle
• Destinataire:
• Dimensions: 35.1x23.2x8.5mm
• tension: 4.0-8.4V
• Poids : 6,6 g

• (1) émetteur Futaba 16h +
• (1) support de batterie sèche
• (1) Récepteur R304SB
• (1) mini-tournevis

• (3) piles AA ou (1) pile LiFe 6,6 V