Les roches, la saleté et les débris frappant les arbres d'amortisseur entraînent des bosses, des bosses et des bavures, qui à leur tour entraînent la déchirure des joints d'amortisseur. Des joints d'amortisseur déchirés signifient des amortisseurs qui fuient et une mauvaise performance des amortisseurs. Les protections d'arbre d'amortisseur RPM protègent l'arbre d'amortisseur de ces éléments qui se détériorent, prolongeant la durée de vie de l'arbre d'amortisseur, ce qui améliore les performances à long terme de la suspension et, à son tour, prolonge le temps entre les reconstructions d'amortisseur !
Les protections d'arbre d'amortisseur RPM sont d'une conception simple, remplaçant votre coupelle de ressort d'amortisseur par une qui a un bouclier mince mais résistant s'élevant jusqu'à la base du corps de l'amortisseur, empêchant complètement les débris de frapper l'arbre d'amortisseur. Le dos et les côtés sont ouverts, ce qui empêche également les débris de s'accumuler à l'intérieur de la protection. Le kit est livré avec des extrémités de tige d'amortisseur surdimensionnées de remplacement, améliorant la durabilité et la cohérence de la boule de pivot d'amortisseur. De plus, nous avons redessiné le haut de l'extrémité de la tige pour qu'il soit carré. Cette extrémité carrée touche la protection de l'arbre d'amortisseur pour le contrôle directionnel. Le bouclier avant de la protection couvre plus de 100 degrés d'exposition frontale ! Les protections d'arbre d'amortisseur RPM sont des dispositifs de protection sans frottement, ce qui signifie que la protection ne touche jamais les éléments de travail de l'amortisseur.
Les protections d'arbre d'amortisseur RPM sont vendues par ensembles de quatre, y compris quatre extrémités de tige pour les amortisseurs et sont des articles de remplacement d'origine. Rien de plus n'est nécessaire pour l'installation. Consultez cette liste partielle de véhicules compatibles : Slash 2wd, Slash 4x4, Stampede 4x4, versions nitro et électriques des Stampede 2wd et Rustler, Bandit, Nitro Sport, T-Maxx et E-Maxx (voir les notes techniques ci-dessous), et bien d'autres, y compris des modèles vintage et hérités.
Les protections d'arbre d'amortisseur RPM sont disponibles en noir, vert, bleu et nos matériaux pouvant être teints en blanc. Assurez-vous de consulter notre page FAQ pour découvrir des façons intéressantes de teindre et de personnaliser nos pièces à teindre pour qu'elles correspondent ou contrastent avec votre châssis ou vos schémas de peinture.
Notes techniques : Les protections d'arbre d'amortisseur RPM s'adaptent à tous les amortisseurs moulés Traxxas à l'échelle 1/10e ainsi qu'aux amortisseurs Traxxas Big Bore, mais ne conviennent pas aux amortisseurs Traxxas Jato ou GTR. Ils s'adaptent aux T-Maxx et E-Maxx mais ne fonctionneront pas avec les bras triangulaires RPM T/E-Maxx en raison des limites de dégagement sur le bras supérieur.
Remarques rapides :
- convient aux amortisseurs Traxxas Ultra et "Big Bore" à l'échelle 1/10
- convient aux amortisseurs Durango à l'échelle 1/10