Traxxas Sledge : Monster Truck électrique sans balais à 4 roues motrices à l'échelle 1/8 avec système radio TQi 2,4 GHz Traxxas Link et gestion de stabilité Traxxas (TSM)
- Régulateur de vitesse électronique étanche VXL-6s ™
- Compatible avec les batteries LiPo 6s
- Ventilateur de refroidissement intégré
- Télémétrie en temps réel via Traxxas Link™
- Indicateurs d'état à 3 LED
- Ports d'accessoires alimentés
- Fil de silicone de calibre 10
- Circuits de protection intégrés
- Vélineon® Moteur sans balais de 2000 kV
- 4 pôles 2000 kV
- Arbre de sortie de 5 mm
- Boîtier à ailettes pour une meilleure dissipation de la chaleur
- Support de moteur en aluminium
- Prend en charge toute la longueur du moteur
- Réduit la flexion pour une durée de vie plus longue de l'engrenage
- Jusqu'à 70+ mph avec deux batteries LiPo 3s (vendues séparément)
- Gestion de la stabilité Traxxas ®
- Aide à prévenir les dérapages et la perte de contrôle
- N'atténue jamais l'accélération ni ne ralentit le camion
- S'ajuste de l'arrêt à 100 % d'assistance depuis l'émetteur
- Système radio à haut rendement TQi™ 2,4 GHz
- Émetteur TQi à 2 canaux
- Traxxas Link activé
- Micro-récepteur 5 canaux 2,4 GHz (6533) avec sécurité intégrée et ports de télémétrie intégrés
- Stocke et charge automatiquement les paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link : il suffit de l'allumer et de conduire, la « sélection du modèle » n'est pas nécessaire
- Bouton multifonction programmable
- Pourcentage de direction et d'accélérateur réglable (double taux)
- Sensibilité de la direction et de l'accélérateur réglable (exponentielle)
- Transmission
- Transmission intégrale permanente
- Arbres de transmission en acier robuste
- Grands essieux en acier de 8 mm
- Transmission centrale à os de chien en acier
- Bottes de protection en caoutchouc sur les entrées différentielles
- Transmission
- Pignon et engrenages droits Mod-1
- Système d'engrenage fixe
- Entraînement central à polarisation de couple
- Différentiels
- Conception robuste à 4 vitesses scellées
- Engrenages à couronne et pignon en acier à grande échelle
- Grands arbres de sortie de 8 mm
- Coupelles d'entraînement en acier
- Cloisons d'accès facile
- Amortisseurs GT-Maxx ®
- Amortisseurs arrière plus longs pour plus de débattement
- Corps fileté en aluminium usiné
- Alésage et capacité extra-larges
- Arbre d'amortisseur de grand diamètre
- Cartouche d'étanchéité inférieure avec double joint en X
- Support à ressort réglable en hauteur
- Perchoirs à ressort inférieurs boulonnés
- Suspension
- Tours d'amortisseurs en aluminium 6061-T6 de 5 mm d'épaisseur
- Bras composites ultra résistants
- Fabriqué à partir de notre matériau le plus résistant pour temps froid
- Insert moulé pour un look épuré
- Déflecteurs de pierres arrière
- Axes de charnière à enfoncer pour réduire le jeu
- Liens de carrossage et d'orteil moulés surdimensionnés
- Moyeux en C robustes avec roulements surdimensionnés
- Plusieurs points de montage pour le réglage de la suspension
- Châssis
- Châssis en aluminium nervuré de 3,2 mm
- Bords formés pour une résistance améliorée
- Barre en T™ en aluminium épais pour une rigidité accrue
- Renforts à haute résistance sur les tours d'amortisseurs
- Compartiment à piles verrouillable robuste avec porte à ouverture rapide
- Conception à faible centre de gravité pour une meilleure maniabilité
- Composants emboîtables pour des tolérances serrées
- Les pare-chocs avant et arrière robustes servent également de plaques de protection
- Gestion des câbles cachée pour une apparence soignée
- Châssis en aluminium nervuré de 3,2 mm
- ProGraphix ® sans clip Corps
- Système de montage de carrosserie sans clip à une main
- Cadre interne rigide
- Renforts de corps moulés pour une protection anti-déchirure
- Patins de protection pour toit
- Aileron arrière robuste à force d'appui élevée
- Pilotage
- Servomoteur à engrenages métalliques étanche 2275
- Couple de 347 oz-po
- Conception de direction à levier coudé à grande course
- Protecteur de servo robuste avec poteaux en aluminium
- Palonnier de servo en métal
- Servomoteur à engrenages métalliques étanche 2275
- Roues et pneus
- Pneus tout-terrain Sledgehammer énormes de 6,7 pouces
- La carcasse ceinturée résiste au gonflement
- Roues noires robustes de 3,8 pouces
- Moyeux d'essieu cannelés en aluminium de 17 mm
- Pneus tout-terrain Sledgehammer énormes de 6,7 pouces