- La conception intégrée de l'ESC et du moteur simplifie la disposition et le câblage de la voiture, la rendant plus pratique.
- FOC (Contrôle Orienté Champ) Le mode de conduite optimise la puissance des chenilles, offrant un couple élevé à bas régime. Cette configuration offre un contrôle et des sensations améliorés par rapport aux configurations brushless standard, voire brushed.
- Haute efficacité il en résulte moins de chaleur, ce qui prolonge la durée de fonctionnement, tandis que le moteur fonctionne plus silencieusement et en douceur.
- Indice de protection IP67 assure des performances fiables dans toutes les conditions.
- Couple de sortie intelligent et le contrôle de la vitesse en boucle fermée permettent une manipulation précise.
- Réglage actif de la force de freinage offre une puissance de maintien supérieure sur les pentes.
- Équipé d'un puissant mode de commutation BEC intégré , délivrant un courant continu/de pointe jusqu'à 6A/13A avec des tensions réglables (6V/7,4V/8,4V) pour alimenter les servos à couple élevé et haute tension.
- Le réglage de la force de freinage en temps réel est possible via le canal AUX de l'émetteur.
- Fonctions de protection multiples : protection contre la faible tension de la batterie, la surchauffe, la perte d'accélérateur et le blocage.
- Compatible avec LED et LCD Program Box Pro/G2 pour des réglages faciles des paramètres ESC.