580 CV catapultent la version S de la 911 Turbo à 330 kilomètres heure. Le Boxer à l'arrière rugit. Les gros pneus super adhérents du modèle réduit SIKU s'accrochent littéralement dans l'asphalte et tiennent tête aux forces d'accélération transversales de la sportive culte de Zuffenhausen, même dans les courbes rapides et serrées. Grâce aux phares incrustés sur le véhicule SIKU, la "Super-Onze" affiche son agressivité, même arrêtée. En revanche, les experts pourraient monter et descendre en toute décontraction grâce aux portes extra-larges.
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