MINI-Z Racer MR-03EVO SP Ensemble de châssis Bleu Limité (N-MM2/5600KV) 32793SP

Kyosho

MINI-Z Racer MR-03EVO SP Ensemble de châssis Bleu Limité (N-MM2/5600KV) 32793SP

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DESCRIPTION


Version couleur limitée Ensemble de châssis MR-03EVO installé avec les pièces SP populaires !
Le MINI-Z existant dispose d'un récepteur, d'un servo et d'un ESC installés dans 1 unité PCB contrôlée. Mais le nouveau châssis MR-03EVO utilise un récepteur séparé. En achetant et en installant un récepteur en fonction de votre émetteur, il permet Kyosho (EX-6R/KT-531P), KO Propo (EX-2/EX-RR), Futaba (T7PX/T7XC/T4PM) et Flysky ( Émetteurs Noble NB4) à utiliser. De plus, en installant un nouveau processeur qui contrôle uniquement la fonction d'asservissement, il améliore le retour interne du contrôle de positionnement qui est 11,2 fois plus rapide que les modèles VE PRO précédents. Le programme de commande nouvellement développé permet d'obtenir la meilleure sensation de direction jamais vue dans l'histoire de la MINI-Z. L'ESC améliore également la vitesse de réponse au maximum 100 fois plus rapide que les modèles VE PRO existants. Le moteur sans balais KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 56 (5600KV) inclus est doté d'un boîtier en aluminium monobloc qui assure une dissipation thermique efficace pour un refroidissement supérieur. Contrairement aux ensembles de châssis précédents, vous pouvez également passer en mode moteur à balais à l'aide du gestionnaire ICS pour installer un moteur à balais en option. (Câble ICS 82083 requis. Vendu séparément.) Le gestionnaire ICS permet également d'effectuer des réglages plus précis. Les nouvelles fonctionnalités de performance avancées du MR-03EVO font passer l'expérience de course MINI-Z au niveau supérieur ! L'édition SP est équipée en standard de vis hexagonales nickelées, d'un châssis SP et d'un amortisseur à huile (MZW432). De plus, le différentiel à bille est spécialement fini avec une anodisation bleue. De plus, de nouveaux bras supérieurs avec différents angles de chasse (1 degré/2 degré/3 degré) sont inclus, permettant une plage de réglage plus large. La version Blue Limited comprend des pièces en plastique bleues sur tout le châssis qui sont joliment coordonnées avec le moteur anodisé bleu et le différentiel à bille.
  • Premier ensemble de châssis MINI-Z MR-03 qui adopte une conception séparée d'ESC et de récepteur.
  • Comprend le nouveau moteur sans balais KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 56 (5600KV).
  • Le gestionnaire ICS propose un réglage détaillé des paramètres de direction et d'accélérateur, ainsi que la commutation entre les modes sans balais et avec balais.
  • Alimenté par des processeurs indépendants pour l'ESC et le récepteur, la vitesse de traitement interne accrue contribue à la précision de la direction et du contrôle des gaz.
  • Équipé de roulements à billes et d'un Ball Diff Set II anodisé bleu.
  • Le nouveau couvercle de récepteur séparé et le support de bras supérieur avant facilitent le réglage de la bande de roulement.
  • Compatible avec les pièces optionnelles pour le châssis MR-03.
  • Y compris les bras supérieurs avant nouvellement développés avec angles de chasse (1 degré, 2 degrés et 3 degrés).
  • Version spéciale équipée d'un châssis et de pièces de couleur bleue, disponible uniquement dans cet ensemble de châssis.

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Basés sur le châssis MR-03VE PRO, les bras supérieurs avant de nouvelle conception avec différents angles de chasse et le support du bras supérieur avant facilitent le réglage de la bande de roulement et le réglage précis.
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Les récepteurs actuellement disponibles sont destinés aux émetteurs KYOSHO, KO, FUTABA et FlySky Noble et peuvent être fixés/détachés en retirant le couvercle du récepteur du châssis supérieur.
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Le moteur sans balais KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 56 (5600KV) est doté d'un boîtier en aluminium monobloc qui assure une dissipation efficace de la chaleur.


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Équipé d'un Ball Diff Set II spécial anodisé bleu qui réduit le poids des pièces en aluminium du côté de l'engrenage droit et optimise l'équilibre du côté du moyeu. Il s’agit d’un article indispensable et souvent utilisé dans les courses de compétition.
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Les spécifications complètes des roulements à billes minimisent la perte d'entraînement et augmentent la vitesse.

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