Kyosho

Inferno GT2 VE 2020 Mercedes AMG GT3 Race Spec (EP) RTR

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Inferno GT2 VE 2020 Mercedes AMG GT3 Race Spec (EP) RTR


Les performances dynamiques de l'Inferno GT2 RACE SPEC construites sur la combinaison d'une formidable taille à l'échelle 1/8 et de la vitesse d'une machine GT ont subi une transformation électrique dans l'Inferno GT2 VE RACE SPEC. Tout en conservant toute la puissance de la puissance de combat de course éprouvée du châssis Inferno GT2, le VE intègre le moteur sans balai KYOSHO SPEED HOUSE TORX8 compatible avec la batterie LiPo à 4 cellules et l'ESC BRAINZ8 à son cœur de puissance. Le châssis principal à haute rigidité est équipé de protections latérales pour renforcer la résistance aux chocs et empêcher la saleté et les débris d'entrer afin d'améliorer la fiabilité et les performances globales. L'émetteur Syncro KT-331P 2,4 GHz inclus gère automatiquement les bandes de fréquences et dispose d'un écran LCD haute visibilité avec les fonctions attendues d'un émetteur de milieu de gamme telles que le double débit et l'ABS ainsi que des fonctions de sécurité telles que la fonction de sécurité intégrée. Le Syncro KT-331P fonctionne en parfaite combinaison avec le servo KS-5031-09MW à couple élevé et à engrenages métalliques pour offrir un contrôle du bout des doigts de la machine GT de grande taille. Avec le Readyset, vous pouvez découvrir l'action dynamique des courses GT sans délai tandis que les performances silencieuses de la puissance du moteur électrique ouvrent cette expérience à tout moment et en tout lieu.

Équipé d'un moteur brushless KYOSHO SPEED HOUSE convivial et d'un ESC.
La structure simple du châssis permet une efficacité de maintenance supérieure.
Les engrenages en acier équipés sur les différentiels avant et arrière offrent une excellente durabilité.

L'émetteur Syncro KT-331P inclus permet un réglage de précision.
Équipé d'un servo KS-5031-09MW à couple élevé avec engrenages en métal.
Barres de torsion équipées à l'avant et à l'arrière.
Les spécifications d'empattement long permettent une stabilité de fonctionnement et une apparence d'échelle supérieures.
Les tirants de tendeur et les bras supérieurs permettent un réglage facile de l'alignement.
Comprend un aileron arrière qui peut fournir une force d'appui accrue.

Contenu prêt à l'emploi
Châssis pré-assemblé avec système radio 2 canaux 2,4 GHz.
Carrosserie pré-peinte avec décalcomanies
KYOSHO SPEED HOUSE TORX8+ 2300Kv brushless
KYOSHO SPEED HOUSE BRAINZ8 ESC
Émetteur Syncro KT-331P
Clé hexagonale : 1,5, 2,0, 2,5, 3,0 mm
Clé cruciforme (grande)
Clé à molette de 17 mm

Requis pour le fonctionnement
Batterie pour châssis
Chargeur pour batterie
4 piles AA pour l'émetteur
Données techniques du châssis
Longueur 515mm
Largeur 310mm
Hauteur 135mm
Empattement 360mm
Bande de roulement (avant/arrière) 262 mm/265 mm
Pneu (AV/AR) 97mm x48mm
Rapport de démultiplication 8,95:1
Poids 3 650 g (environ avec le corps)
Moteur KYOSHO SPEED HOUSE TORX8+ 2300Kv brushless
Transmetteur Syncro KT-331P