Si vous pensez que la dérive est difficile, pas de soucis, vous avez une solution. Le boitier RX-ESC est équipé d'une prise gyroscopique et d'un volume de réglage. Dès que vous installez un gyroscope optionnel 2.0 (MZW446), vous deviendrez rapidement un expert du drift. Le capteur gyroscopique détecte le taux de lacet de la voiture et corrige automatiquement l'angle de braquage pour vous. Ainsi, même si vous n'êtes pas un conducteur qualifié,
vous pouvez sûrement profiter d'une dérive douce et amusante.
De plus, il est très facile de régler l'effet gyroscopique. Vous pouvez augmenter ou diminuer l'effet en tournant simplement un petit volume avec un outil inclus. Aucun PC ou équipement externe n'est nécessaire. L'ensemble contient 20 cônes rouges. Faites un cours de gymkhana avec eux et aiguisez vos talents de drift !
Le châssis est équipé de la suspension avant VCS pour une meilleure tenue de route et une course de suspension plus douce, et des pneus de dérive sont montés en standard, il est donc prêt à dériver hors de la boîte. 14 roulements à billes sont installés pour rendre le frottement du groupe motopropulseur. gratuit, ce qui se traduit par une vitesse de pointe plus élevée, une meilleure économie de carburant et moins de charges et de chaleur du moteur.
CONTENU PRÊT À L'EMPLOI
Châssis presque assemblé en usine équipé d'une unité Rx-ESC compatible KT-531P
Pignons (15T, 17T, 19T, 21T)
Engrenages droits (27T, 29T, 31T)
Clé de roue
REQUIS POUR LE FONCTIONNEMENT
8 piles AAA
DONNÉES TECHNIQUES
Longueur : 163,0 mm
Largeur : 67,0 mm
Hauteur : 49,5 mm
Type de châssis : MA-020
Empattement : 90,0 mm (M)
Bande de roulement (F) : 56,5 mm
Bande de roulement (R) : 56,5 mm
Poids : 193 g
Moteur de classe 130
Rapport de démultiplication : 7,2, 6,4, 6,0, 5,7, 5,3, 5,0, 4,5:1
Diamètre du pneu (avant/arrière) : 25,0 mm/25,0 mm
Largeur de pneu (avant/arrière) : 8,5 mm/8,5 mm
Transmetteur : KT-531P
Vitesse maximale : env. 17km/h
Autonomie : env. 50min.
Caractéristiques: