"Le meilleur rapport qualité prix du marché"
Pour 1/10, 1/12 utilisation générale de voiture.
Cet ESC n'est PAS conçu pour une application de course
Caractéristiques
- Hautes performances mais à bas prix, les utilisateurs peuvent posséder cet ESC fiable et prêt pour la course à un prix abordable.
- Taille compacte, adaptée à divers châssis de voiture
- Le système d'identification automatique peut reconnaître automatiquement les moteurs sans balais avec capteur/sans capteur.
- Programme de compétition de base pour d'excellentes sensations de contrôle et plusieurs éléments programmables.
- 8 étapes de réglage de la synchronisation augmentent considérablement la puissance de sortie du moteur et libèrent son potentiel maximum
- Frein proportionnel avec 4 étapes de réglage de la force de freinage maximale, 8 étapes de réglage de la force de freinage et 4 étapes de réglage de la force de freinage initiale.
- 9 étapes de réglage de l'accélération (punch), de "doux" à "très agressif" pour s'adapter à différents types de voitures, de pneus et de pistes.
- Protections multiples : Protection contre les coupures basse tension pour batterie Lipo ou NiMH / Protection contre la surchauffe / Protection contre la perte du signal de l'accélérateur / Protection contre le blocage du moteur.
- Un bouton (le bouton "SET" sur l'ESC) pour régler l'ESC, et facile à réinitialiser tous les paramètres aux paramètres d'usine par défaut.
- Compatible avec l'appareil en option - le portable Carte de programme LED numérique , particulièrement pratique pour une utilisation en extérieur. (acheter séparément)
Caractéristiques
| Modèle | QR10BL120 | QR10BL60 |
| Suite / Courant de crête | 120A / 760A | 60A / 380A |
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1/10th Touring Car/Buggy/F1/Drift Car, etc. | 1/10ème Touring Car/Buggy/F1/Drift Car & 1/12ème Sur route |
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Limite du moteur (Remarque) 8-9 éléments NiMH / 3S LiPo |
≥3.5T (1/10 sur route), ≥4.5T (1/10 hors route) ≥8.5T (1/10 sur route), ≥10.5T (1/10 hors route) |
≥8.5T (1/10 sur route), ≥13.5T (1/10 hors route) ≥13.5T (1/10 sur route), ≥17.5T (1/10 hors route) |
| La batterie | 4-9 cellules NiMH, 2-3S LiPo | 4-9 cellules NiMH, 2-3S LiPo |
| Sortie BEC | 6V@3A, mode linéaire | 6V@2A, mode linéaire |
| Ventilateur | Alimenté par la batterie | 6V (Le ventilateur de refroidissement est alimenté par le BEC intégré) |
| Dimensions / Poids | 43 x 36 x 33 mm (avec ventilateur) / 105 g (avec fils et ventilateur) | 33 x 28 x 31,5 mm (avec ventilateur) / 59 g (avec fils, sans ventilateur) |
Remarque : "T" indique la valeur limite des tours du moteur lorsque la synchronisation ESC est réglée sur 0 degré. Plus la temporisation est grande, plus le moteur a besoin de tours. Veuillez porter une attention particulière aux températures du moteur et de l'ESC pour éviter tout dommage à ces deux équipements.
Système d'alimentation recommandé
Les rapports de démultiplication de référence sous la forme ci-dessus sont basés sur les voitures RC 1/10 avec 2S Lipo et 0 timing ESC. Si la synchronisation ESC est augmentée, le rapport de transmission doit être augmenté en conséquence. De plus, veuillez faire attention à la température de l'ESC et du moteur pour éviter tout dommage à l'équipement.