Le boîtier de boîte de vitesses hybride RPM et les supports arrière pour les véhicules Traxxas 2wd sont conçus pour résoudre une multitude de problèmes avec les boîtiers de transmission de stock et autres pièces de rechange. Notre boîtier de boîte de vitesses et nos supports sont un mélange de pièces en aluminium et en nylon moulé pour une combinaison parfaite de résistance, de durabilité et de dissipation thermique. Consultez cette liste impressionnante de fonctionnalités incluses :
Plaque de moteur en aluminium :
- Fabriqué aux États-Unis à partir d'aluminium 6061 T6 de 3 mm d'épaisseur pour une résistance et une durabilité sérieuses.
- Se verrouille dans le maillage des engrenages pour des réglages de pignon à éperon sans souci, éliminant ainsi les craintes d'explosion des engrenages à denture droite et à pignon d'un carter de transmission d'origine surchauffé.
- Offre une dissipation thermique importante du moteur pour des températures de moteur plus froides, contrairement aux plaques de moteur en plastique d'origine qui isolent le moteur.
- Non intégré aux supports de pare-chocs arrière, ce qui signifie que les impacts arrière ne plieront pas la plaque du moteur (lorsqu'il est utilisé avec un pare-chocs arrière ou un système de montage de pare-chocs tel que RPM #80902 ou #80905).
Carters de boîte de vitesses moulés :
- Moulé à partir de notre mélange de nylons pare-balles dans trois choix de couleurs populaires pour une durabilité, une résistance et un style garantis.
- Conserve les trous de montage de pare-chocs d'origine pour un support positif et solide de tout pare-chocs ou barres de roue que vous pouvez choisir.
- Conserve un "couvercle" d'origine pour le moteur, ajoutant une protection du moteur là où la plupart des boîtiers du marché secondaire laissent le moteur complètement exposé aux impacts arrière.
- Nous avons modifié notre boîtier pour éliminer l'énorme trou inférieur dans le boîtier d'origine, gardant vos engrenages internes plus propres plus longtemps.
- Calmer! Avec un carter de boîte de vitesses entièrement fermé, vous n'aurez plus la transmission la plus bruyante sur la piste.
- Les caractéristiques extérieures redessinées sont plus lisses; ce qui rend moins probable que la saleté adhère ou s'accumule sur le boîtier.
- Le boîtier et les supports arrière séparés signifient que l'entretien de la transmission n'affectera pas les réglages de la suspension.
Supports arrière moulés (supports arrière 0° et 3° inclus)
- Séparé du carter de boîte de vitesses et facile d'accès. Chaque support est accessible individuellement et amovible sans retirer la transmission ou vice versa. Dévissez simplement 2 vis (et un axe de charnière) pour retirer un support de bras triangulaire ou 6 vis pour retirer la transmission !
- Vendu avec deux jeux de supports arrière dans chaque colis - les supports arrière 0° et 3° sont inclus.
- Moulé à partir du mélange RPM de nylons ultra résistants, durables et pare-balles.
- Les supports moulés signifient des tolérances plus serrées et moins de pente qu'avec des composants usinés pour une meilleure rétention du carrossage et de l'angle de pincement.
Chaque kit de boîtier de boîte de vitesses RPM est disponible en noir, vert ou bleu et est livré avec tout le matériel de montage et les instructions nécessaires. Qu'il s'agisse de course ou de bashing, le boîtier de boîte de vitesses RPM est l'une des options les moins chères mais les plus précieuses que vous puissiez acheter ! Chaque kit de boîtier de boîte de vitesses RPM est fièrement conçu et fabriqué aux États-Unis ! Obtenez le votre aujourd'hui!
Notes techniques : Les boîtiers de boîte de vitesses RPM n'incluent pas les composants internes (roulement des engrenages, arbres, etc.). Les composants internes (stock ou marché secondaire) doivent être transférés au boîtier de la boîte de vitesses RPM à partir de la transmission Traxxas d'origine. Les boîtiers de boîte de vitesses RPM remplacent le stock Traxxas # 3691 (ou # 3691A). En raison de la quantité de matériau de renforcement que nous avons ajouté aux supports arrière, certaines modifications des bras triangulaires d'origine peuvent être nécessaires pour permettre un mouvement de suspension libre. Ce léger problème d'interférence est inexistant lorsqu'il est utilisé avec les bras triangulaires arrière RPM.
Remarques sur le châssis Slash 2wd LCG : Le châssis Traxxas Slash LCG est légèrement plus long que le châssis standard, de sorte qu'une modification de l'arrière peut être nécessaire. Un chanfrein à 45°, un rayon ou raccourcir légèrement le châssis corrige le problème.
Remarques rapides :
- convient au Traxxas Slash 2wd, Bandit, électrique Rustler et électrique Stampede 2wd
- remplace le stock Traxxas # 3691 et # 3691A
- hybride nylon / aluminium pour une boîte de vitesses légère mais solide
- le système de montage intuitif permet le retrait individuel de la boîte de vitesses ou des supports de bras en A
- Gear Cover assorti également disponible
- Supports arrière de remplacement disponibles