Axial

1/10 Capra 1.9 4WS Buggy de piste illimité RTR

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Introduction

L' Axial® Capra  1.9 Unlimited Trail Buggy est maintenant disponible dans une nouvelle version qui offre aux amateurs de crawling un moyen de manœuvre encore plus réaliste et efficace. Prêt à l'emploi, le Capra prêt à l'emploi 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy dispose d'une direction avant et arrière pour le rendre super capable sur les rochers.

Caractéristiques

  • Comprend une direction avant et arrière prête à l'emploi pour une maniabilité précise ultime
  • Comprend également une configuration Dig en option - déverrouillez la transmission Dig et passez à une radio à 4 canaux et à un micro servo pour utiliser la fonction Dig tout en ayant une direction arrière
  • Les essieux portails Currie F9 offrent plus de 45 % de direction avec une garde au sol supplémentaire pour les meilleures performances de rampement.
  • La conception du châssis tubulaire offre l'apparence réaliste d'un buggy à chenilles et est optimisée pour la suspension et le dégagement des pneus
  • Spektrum inclus DX3  2,4 GHz DSMR® la radio offre une portée, une réponse et une résistance aux interférences supérieures et est compatible avec la technologie Smart
  • Les essieux avant et arrière sont chacun équipés d'un Spektrum  Servo S614 Metal-Gear installé pour la direction
  • Les amortisseurs remplis d'huile réglables sont dotés de corps d'amortisseur filetés anodisés durs et d'un seul ressort hélicoïdal
  • Tous les points de pivot sont sur des billes en acier inoxydable pour un point de suspension durable et durable
  • Les joints universels en métal sur les deux essieux offrent une action fluide et une direction à 45 degrés pour une transmission efficace et performante.
  • Les pneus Nitto Trail Grappler 1.9 sont montés sur des roues moulées par injection en 3 pièces sous licence Raceline beadlock

Aperçu

Axiale® les ingénieurs ont installé des essieux directeurs aux deux extrémités de ce Capra  pour la maniabilité accrue des 4 roues directrices. Utilisation du troisième bouton de canal du Spektrum inclus DX3  émetteur, vous pouvez diriger l'essieu arrière de 0 (droit) à 50% ou 100%, à gauche et à droite, pour positionner parfaitement les pneus pour franchir les obstacles. Dans une compétition de crawling à grande échelle, de telles manœuvres subtiles sont indispensables pour éviter de perdre des points en faisant marche arrière ou en heurtant un marqueur sur le parcours. Avec le Capra  1.9 4WS, vous faites l'expérience d'un véritable réalisme rock rampant !

La transmission comprend également une configuration Dig en option qui est désactivée en usine (et nécessite une mise à niveau vers une radio à 4 canaux et un micro servo pour une utilisation). Pour avoir des capacités de direction Dig et arrière, retirez l'entretoise de l'intérieur de la transmission et installez votre micro servo. D'une simple pression sur un bouton de l'émetteur, vous pouvez maintenant activer Dig et verrouiller l'essieu moteur arrière. Cela vous permet de tirer le buggy par l'avant tout en maintenant l'arrière en place.

Le châssis tubulaire du Capra  1.9 4WS Unlimited Trail Buggy offre un look de buggy rock crawler à l'échelle réaliste et est optimisé pour la suspension et le dégagement des pneus. Les essieux portails Currie F9 offrent plus de 45 % de direction avec une garde au sol supplémentaire. Les deux essieux sont dotés d'universels métalliques qui produisent une action douce pour une transmission efficace et durable. Tous les maillons et pivots de suspension sont en acier inoxydable antirouille et fournissent des points de suspension précis et durables.

Le Spektrum inclus DX3  émetteur caractéristiques exclusives DSMR ® technologie pour une portée, une réponse et une résistance aux interférences supérieures. Il est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie intelligente fourni par le Spektrum du véhicule Firma  ESC/récepteur intelligent 2 en 1 40 A. Utilisation d'un Spektrum  Pack LiPo intelligent, vous pouvez suivre la capacité de la batterie embarquée sur l'indicateur de niveau de tension de l'émetteur tout en conduisant en toute confiance dans toutes les conditions météorologiques et de piste - l'électronique est protégée par une conception étanche à l'eau et à la poussière.

Le Capra  1.9 4WS Unlimited Trail Buggy comprend des pneus Nitto Trail Grappler M/T plus grands et sous licence qui augmentent la garde au sol tout en offrant un patch de pneu plus large pour plus de traction partout où vous rampez - sur un sentier, un parcours de compétition ou un parcours de crawl. Les pneus sont montés sur des roues Raceline moulées par injection sous licence avec une conception de verrou de talon en 3 pièces pour un retrait et un remplacement faciles des pneus sans collage.

Assemblé et fini en usine, l'Axial ® Capra  1.9 4WS Unlimited Trail Buggy RTR est livré avec l'émetteur, le récepteur/ESC, le moteur, deux servos de direction et les piles de l'émetteur AA. Tout ce que vous devez fournir est votre choix de batterie et de chargeur appropriés.

Aperçu vidéo

DIRECTION AVANT ET ARRIERE 
DIRECTION AVANT ET ARRIÈRE

Axiale® les concepteurs ont installé deux essieux directeurs aux deux extrémités de ce Capra  pour vous donner le nec plus ultra en matière de maniabilité. Utilisation du Spektrum inclus DX3  troisième canal de l'émetteur, vous pouvez choisir de diriger l'essieu arrière de 0 (droit) à 50 % ou 100 %, à gauche et à droite. Vous voulez le rendre encore plus maniable ? Déverrouillez ensuite la transmission Dig et passez à une radio à 4 canaux pour utiliser la fonction Dig tout en ayant une direction arrière !

TRANSMISSION EN OPTION DIG 
TRANSMISSION EN OPTION "DIG"

Le Capra  La transmission 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy comprend une configuration Dig en option qui est désactivée en usine. L'utilisation de la fonction Dig nécessite un émetteur et un récepteur avec au moins quatre canaux plus un micro servo. Après avoir installé le récepteur, retirez simplement l'entretoise de l'intérieur de la transmission et installez votre micro servo. D'une simple pression sur un bouton de votre émetteur, vous pouvez maintenant activer Dig et verrouiller l'essieu moteur arrière. Cela vous permet de tirer le buggy par l'avant tout en maintenant l'arrière en place.

ESSIEUX DE PORTAILS SOUS LICENCE CURRIE F9 
ESSIEUX DE PORTAILS SOUS LICENCE CURRIE F9

Les essieux portails Currie F9 sont conçus spécifiquement pour les meilleures performances en rampant, offrant plus de 45 % de direction avec une garde au sol supplémentaire.

CONCEPTION DU CHÂSSIS TUBE 
CONCEPTION DU CHÂSSIS TUBE

La conception du châssis tubulaire offre l'apparence réaliste d'un buggy à chenilles et est optimisée pour la suspension et le dégagement des pneus.

ÉMETTEUR SPEKTRUM<sup>™</sup> DX3<sup>™</sup> 2,4 GHz DSMR<sup>®</sup> 
SPEKTRUM  DX3  2,4 GHz DSMR® ÉMETTEUR

Le Spektrum inclus DX3  caractéristiques radio exclusives DSMR ® technologie pour une portée, une réponse et une résistance aux interférences supérieures. Il est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie intelligente fourni par le Spektrum installé sur le véhicule. Firma  ESC/récepteur intelligent 2 en 1 40 A.

DEUX SERVOS À ENGRENAGES MÉTALLIQUES 
DEUX SERVOS À ENGRENAGES MÉTALLIQUES

Chaque extrémité du Capra  1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est équipé d'un Spektrum  Servo S614 Metal-Gear pour diriger les essieux avant et arrière.

AMORTISSEURS À HUILE EN ALUMINIUM 
AMORTISSEURS À HUILE EN ALUMINIUM

Les corps des amortisseurs sont filetés et anodisés dur pour une finition lisse et durable. Ajustez l'amortissement à vos paramètres de suspension optimaux en augmentant ou en diminuant la précharge du ressort simplement en tournant les colliers d'amortisseur filetés.

JOINTS DE CARDAN MÉTALLIQUES 
JOINTS DE CARDAN MÉTALLIQUES

Les deux essieux sont dotés d'universels métalliques qui offrent une action fluide pour une transmission efficace et durable. Les universels offrent également une direction à 45 degrés.

BIELLETTES DE SUSPENSION ET BILLES DE PIVOT EN ACIER INOXYDABLE 
BIELLETTES DE SUSPENSION ET BILLES DE PIVOT EN ACIER INOXYDABLE

Tous les maillons et pivots de suspension sont en acier inoxydable antirouille et fournissent des points de suspension précis et durables.

ROUES BEADLOCK 3 PIÈCES 
ROUES BEADLOCK 3 PIÈCES

Les roues Raceline moulées par injection sous licence sont dotées d'une conception de verrou de talon en 3 pièces, permettant aux pneus d'être retirés et remplacés facilement sans collage.

PNEUS NITTO TRAIL GRAPPLER PLUS GRANDS 
PNEUS NITTO TRAIL GRAPPLER PLUS GRANDS

Le Capra  1.9 4WS Unlimited Trail Buggy comprend les pneus 4.75 Nitto Trail Grappler M/T 1.9 mis à jour et sous licence du SCX10  III. Ces pneus plus gros augmentent la garde au sol tout en offrant un patch de pneu plus large pour plus de traction.

PRÊT À COURIR 
PRÊT À COURIR

Le Capra  1.9 4WS Unlimited Trail Buggy est livré assemblé et comprend un émetteur, un récepteur/ESC, un moteur, deux servos de direction et des piles d'émetteur AA. Tout ce dont vous avez besoin est une batterie et un chargeur.

Spécifications du produit

Chargeur Vendu séparément
Différentiel Fermé à clé
Receveur Inclus
Type de choc Ressort hélicoïdal en aluminium
Poids du produit 4,5 lb (2,04 kg)
Type de véhicule Rampant de roche
Résistant à l'eau Oui
Temps d'assemblage approximatif Aucun assemblage requis
Corps Polycarbonate blindé
Freins Intégral avec ESC
Escalader 1/10
Rapport de transmission final 37:1
Type de moteur Brossé
Voie arrière 8,75" (222,25 mm)
Contrôle de vitesse Inclus
Empattement 12,5" (318 millimètres)
Type d'alimentation Électrique
Pas de vitesse 32P
Servos Inclus
La batterie Vendu séparément
Garde au sol 3" (76,2 mm)
Rapport d'engrenage interne 5.14:1
Longueur du produit 17" (432 millimètres)
Suspension Essieu solide à 4 bras
Voie avant 8,75" (222,25 mm)
Largeur du produit 10,25" (260 millimètres)
Radio Inclus
Roulements à bille Ensemble complet
Châssis Tube moulé par injection
Niveau d'achèvement Prêt à courir
Transmission 4x4
Type de lecteur Marche avant/frein/marche arrière
Hauteur du produit 8,25" (210 millimètres)