Arrma

1/8 TYPHON 4WD 3S BLX Brushless Buggy RTR

  • En solde
  • Prix régulier $449.99
  • 1 restant
Frais de port calculés à l'étape de paiement.


Caractéristiques

  • Châssis plus solide et plaques d'axe de charnière conservées
  • Direction avec plus de dégagement pour les cailloux
  • Chausson crénelé et maille coulissante
  • Contre-écrou en plastique pour chausson
  • 23T Spline économiseur de servo
  • Différentiels 37T 1.35Mod avec joints toriques en silicone
  • Module d'alimentation avec engrenage coulissant et gestion améliorée de la saleté
  • Roulements blindés en caoutchouc partout
  • Amortisseurs remplis d'huile avec joints toriques en silicone
  • Roues à rayons multiples robustes de couleur bronze à canon
  • Pneus dBoots® 2-HO™ multi-terrain ventilés
  • Contrôleur BLX100 2S/3S étanche*
    *Pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, reportez-vous au manuel d'instructions.
  • Compatible avec les connecteurs IC5™ (EC5™)
  • Conception modulaire facile d'accès
    • Module d'alimentation facile d'accès
    • Module électronique facile d'accès
    • Retrait du module de différentiel facile d'accès à l'avant et à l'arrière
  • Suspension à double triangulation avant et arrière
  • Différentiels à engrenages métalliques
  • Hauteur de caisse réglable
  • Supports de corps réglables
  • Tendeurs réglables
  • Support d'arbre de transmission central à grande vitesse
  • Aile à fort appui
  • Garantie limitée de 2 ans (voir le site Web pour plus de détails)
  • Vitesse de 50+ MPH (80+ km/h) réalisable dans des conditions de conduite optimales sur 3S LiPo

Aperçu

Passer à l'action Brushless Speed ​​Buggy à l'échelle 1/8 n'a jamais été aussi simple. Rapide, robuste et fabriqué en usine, l'ARRMA® TYPHON ™ 4X4 3S BLX RTR compatible 3S LiPo est prêt à l'emploi pour se battre sur n'importe quel terrain. L'aluminium de précision, l'acier robuste et les matériaux composites s'associent pour créer une conception de véhicule facile à entretenir et super durable dont l'aile à force d'appui élevée et le centre de gravité bas, avec des bras larges et des roues et pneus étroits, améliorent la maniabilité sur les pistes de course, les sentiers, parcours boueux, skateparks et plus encore. Cette version comprend de nouveaux équipements qui augmentent encore les performances et la durabilité déjà impressionnantes du buggy d'origine.

Le TYPHON ™ 4X4 3S BLX RTR est CONÇU RAPIDE, CONÇU ROBUSTE - conçu pour des vitesses de frappe passionnantes et une durabilité extrême tout-terrain. Les nouvelles fonctionnalités qui améliorent ses performances imparables incluent un châssis plus solide et des plaques d'axe de charnière conservées ; direction avec plus de dégagement pour les pierres; un patin crénelé et un filet à engrenages coulissants ; et roulements blindés en caoutchouc partout.

Il comprend également désormais un émetteur Spektrum™ SLT3™ et un récepteur SLR300. L'émetteur est conçu de manière ergonomique pour de longues périodes de frappe sans fatigue et dispose d'une molette en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts, ainsi que d'une prise en main et d'une sensation de déclenchement améliorées. Les nouveaux bashers pourront définir des limites d'accélération à 50% ou 75% jusqu'à ce qu'ils soient prêts à utiliser le potentiel de pleine vitesse. Le SLT3 ™ est compatible avec les récepteurs Tactic® SLT ™ pour faire fonctionner d'autres véhicules RTR que vous possédez, et comprend un troisième canal pour contrôler les fonctionnalités optionnelles telles que les lumières et les treuils sur les modèles qui en sont équipés.

ARRMA® alimente désormais le TYPHON 4X4 3S BLX avec un système brushless comprenant son ESC BLX100 et le moteur brushless Spektrum ™ Firma ™ 3200Kv. La combinaison offre un couple, une accélération et une vitesse incroyables. La transmission et le châssis sont conçus de manière robuste pour tirer pleinement parti de la puissance de l'électronique - dans la tradition ARRMA, DESIGNED FAST, DESIGNED TOUGH.

Il a la conception modulaire ingénieuse perfectionnée par les ingénieurs ARRMA® pour un accès et une maintenance faciles des composants. Le module d'alimentation, avec une meilleure gestion de la saleté, se compose du moteur avec dissipateur thermique ARRMA® et ventilateur de refroidissement, ainsi que de la plaque moteur, de l'ensemble d'embrayage à glissement et du couvercle d'engrenage. Le module d'alimentation peut être détaché du châssis en tant qu'unité complète en retirant une seule vis. Une fois le module d'alimentation retiré, l'embrayage à glissement peut être facilement atteint pour les réglages en retirant trois vis qui fixent le couvercle de l'engrenage. Le rapport de démultiplication peut être réglé avec précision car le module de puissance utilise désormais une conception de maillage de moteur coulissant.

Un moulage en deux parties vissé au châssis du Speed ​​Buggy sert de module électronique, contenant un boîtier récepteur étanche, un support de servo et un plateau ESC. Le récepteur SLR300 se monte à l'intérieur du boîtier du récepteur pour le protéger de la saleté et de l'humidité. L'ESC ultra-compact est vissé sur le dessus du module, permettant un accès rapide à l'interrupteur marche/arrêt, tandis que le servo se monte sur le côté. Les trois composants peuvent être retirés ensemble, rapidement et facilement.

Le module différentiel abrite chaque unité différentielle dans une conception de culasse innovante. Seules huit vis doivent être retirées pour libérer les chapes avant et arrière. Le module de puissance peut alors être détaché, ce qui permet de faire pivoter les carters de la boîte de vitesses pour l'accès au différentiel. Le TYPHON ™ 4X4 3S BLX RTR est prêt pour le brushless avec des différentiels 37T 1.35mod avec des joints toriques en silicone. Les grands engrenages peuvent supporter un couple énorme et les engrenages métalliques internes ont été choisis pour leur fiabilité lors de coups extrêmes.

Sa transmission à 4 roues motrices permanentes utilise de solides arbres de transmission télescopiques à l'avant, à l'arrière et à l'axe central qui ne peuvent pas être perdus lors de chocs violents, contrairement aux dogbones. Un ensemble de direction simple, fiable et réactif complète le système d'entraînement ultra-fiable et comprend un palonnier de servo avec économiseur de servo intégré. Le TYPHON ™ 4X4 3S BLX RTR comprend le servo numérique à engrenages métalliques Spektrum ™ SPMS651 étanche pour 15% de couple en plus que le servo ADS-7M de la version précédente.

Les amortisseurs à purge automatique et remplis d'huile, désormais dotés de joints toriques en silicone, utilisent une conception éprouvée et testée à ressorts hélicoïdaux pour un entretien simple et une manipulation étonnante. Leur tige innovante a une perche à ressort moulée pour plus de solidité. Les côtés hauts du châssis et un corps de buggy bien ajusté limitent la quantité de saleté et de débris pouvant pénétrer dans la cuve du châssis. Les pare-chocs avant et arrière offrent une protection contre les impacts.

Des roues robustes à rayons multiples de couleur bronze à canon avec des pneus dBoots® 2-HO™ ventilés confèrent au TYPHON™ 4X4 3S BLX RTR Speed ​​Buggy à l'échelle 1/8 une traction efficace pour frapper sur presque tous les terrains. Avec son corps au fini métallique et ses détails composites forgés, il est aussi beau que performant. Une aile élégante à force d'appui élevée maintient les quatre roues plantées pendant que vous explorez les limites supérieures de sa plage de vitesse scandaleuse.

Aperçu vidéo


Radio Spektrum 3 canaux SLT3 2,4 GHz et récepteur étanche SLR300*
Radio Spektrum™ 3 canaux SLT3™ 2,4 GHz et récepteur étanche SLR300*

  • Protocole SLT™ à réponse rapide
  • Roue en mousse
  • Prise en main et sensation de détente améliorées
  • Molette et force de déclenchement améliorées
  • Commutateur au pouce à 2 voies troisième canal
  • 50% et 75% Throttle mode (pour les débutants)
  • Compatible avec le récepteur Tactic® SLT™

Spektrum SPMS651 Servo numérique à engrenages métalliques
Spektrum™ SPMS651 Servo numérique à engrenages métalliques

  • 101 oz-in (7,27 kg-cm) @ 6V
  • 15% de couple en plus que le précédent servo ADS-7M pour une sensation de direction améliorée
  • Imperméable*
  • *Pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, reportez-vous au manuel d'instructions.

Moteur brushless Spektrum Firma 3660 3200Kv avec pignon Safe D et dissipateur thermique et ventilateur de refroidissement ARRMA
Moteur brushless Spektrum™ Firma™ 3660 3200Kv avec pignon Safe D et dissipateur thermique et ventilateur de refroidissement ARRMA®

Châssis renforcé
Châssis renforcé

Châssis plus solide et plaques d'axe de charnière conservées

Languette plus grande sur le module d'alimentation
Languette plus grande sur le module d'alimentation

Chausson crénelé et maille coulissante
Chausson crénelé et maille coulissante

Roulements blindés en caoutchouc
Roulements blindés en caoutchouc

Direction repensée
Direction repensée

Direction avec plus de dégagement pour les cailloux.

Transmission sans balais plus résistante
Transmission sans balais plus résistante

Cannelure d'entrée en métal moulée dans un engrenage composite. Mêmes vitesses que l'ARRMA 4S.

Roues scellées et pneus ventilés
Roues scellées et pneus ventilés

Empêche la saleté de pénétrer et permet à l'eau de s'échapper.

Pneus dBoots 2-HO
Pneus dBoots® 2-HO™

Des roues robustes à rayons multiples de couleur bronze à canon avec des pneus dBoots® 2-HO™ ventilés confèrent au TYPHON™ 4X4 3S BLX RTR Speed ​​Buggy à l'échelle 1/8 une traction efficace pour frapper sur presque tous les terrains.

Joints toriques en silicone
Joints toriques en silicone

Amortisseurs remplis d'huile avec joints toriques en silicone

Pare-chocs robustes
Pare-chocs robustes

Ensemble de puissance éprouvé
Ensemble de puissance éprouvé

Puissance et performances incroyables.

Module d'alimentation facile d'accès
Module d'alimentation facile d'accès

  • Se détache du châssis comme une unité complète en retirant une vis.
  • Contient le moteur, la plaque du moteur, l'ensemble d'embrayage à glissement et le couvercle de l'engrenage.

Module électronique facile d'accès
Module électronique facile d'accès

  • Le moulage en deux parties vissé au châssis contient un boîtier récepteur étanche, un support de servo et un plateau ESC.
  • Le récepteur se monte à l'intérieur du module scellé pour le protéger de la saleté et de l'humidité.
  • L'ESC se visse sur le dessus pour faciliter l'entretien et l'accès aux interrupteurs.
  • Le servo se monte sur le côté pour un entretien rapide.

Différentiels à engrenages métalliques
Différentiels à engrenages métalliques

  • Les grands engrenages peuvent supporter un couple énorme, et les engrenages métalliques internes ont été choisis pour leur fiabilité lors de coups extrêmes.
  • Retrait facile des modules de différentiel avant et arrière.

Tours d'amortisseurs composites robustes éprouvées
Tours d'amortisseurs composites robustes éprouvées

Caractéristiques

Roulements à bille
Transmission complète à roulement à billes
La batterie
Vendu séparément
Corps
Peint, décalé et taillé
Chargeur
Vendu séparément
Châssis
Composite moulé
Niveau d'achèvement
Prêt à courir
Différentiel
Différentiels à 2 vitesses
Transmission
4x4
Rapport de transmission final
10.83
Voie avant
12,05 po (306 mm)
Pas de vitesse
0.8MOD
Garde au sol
1,65 po (42 mm)
Rapport d'engrenage interne
2,85
Type de moteur
Sans balais
Pignon
15T
Type d'alimentation
Électrique
Hauteur du produit
7,68" (195 mm)
Longueur du produit
20,12" (511 millimètres)
Poids du produit
5.68
Largeur du produit
12,05" (306 millimètres)
Radio
Inclus
Voie arrière
12,05 po (306 mm)
Receveur
Inclus
Escalader
1/8
Servos
Inclus
Type de choc
Ressorts hélicoïdaux remplis d'huile
Contrôle de vitesse
Inclus
Engrenage droit
57T
Suspension
Indépendant
Technologie 
Protocole SLT
Vitesse de pointe
50+
Type de véhicule
Petit chariot
Résistant à l'eau
Oui
Empattement
12,91" (328 millimètres)